第四节 SD型制动控制系统的.ppt

编辑ppt 第四节 SD型制动控制系统的综合作用 图10-4-1 SD型制动控制系统综合作用示意图 一、缓解（运转）位 制动控制器手柄置于运转位时，七级中继阀的常用电磁阀CZF1、CZF2、CZF3均失磁，仅常带电的紧急电磁阀GZF励磁。七级中继阀各膜板室的压力空气分别由各常用电磁阀的排气口排向大气，制动缸压力空气经双向阀、七级中继阀空心通路排向大气，制动机呈缓解状态。 其通路如下： 此时，控导阀、备用制动电磁阀、备用保压电磁阀和故障缓解电磁阀均不发生作用。 二、常用制动位 1.不与电制动配合使用 制动控制器手柄在常用制动位1至7 级时，七级中继阀的三个常用电磁阀交替励磁和失磁，制动缸可得到七个级别的制动缸压力。此时，紧急电磁阀仍处于励磁状态。 其通路如下： 其它通路与运转位相通。此时，车辆处于制动状态。当制动控制器手柄在制动位由1至7级逐级移动时，可获得阶段制动作用；而由7级至1级逐级移动时，可获得阶段缓解作用。 2.与电制动配合使用 当与电制动配合使用时，制动控制器手柄在常用制动1至7级，电制动发生作用。这时经制动电流检测线路检测出的电制动电流信号送入控导阀，控导阀把电流信号转换为空气压力，此压力空气进入七级中继阀的混合器。 其通路如下： 进入N室的压力空气产生的向下作用力