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公路路面基层施工规范 质量的百分率表示。 水泥稳定中粒土或粗粒土用作基层时，应控制水泥剂量不超过. 一般水泥中粒土或粗粒土基层或底基层用重型压实试验法确定的要求压实度高速公路和一级公路为 98%和 97％,二级或二级以下公路为 97％ 和 95%。 水泥稳定土结构层应采用 12T-15T 三轮压路机碾压时，每层压实厚 度不得超过 15CM，用 18T-20T 三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过 20CM,对于水泥稳定中粒土或粗粒土,采用能量大的振动压路机碾压时， 应分层铺筑，每层的最小压实厚度为 10CM。 水泥稳定土采用集中厂拌法施工时，从加水拌合到碾压终了，延迟 时间不应超过小时，路拌法施工时间不应超过 3-4 小时。 6 7 对于一级公路和高速公路水泥稳定粗粒土底基层中单个颗粒的最大粒径应小于层集料的最大粒径不应超过 31。5mm，二级或二级以下公路基层和底基层集料粒径不大于 试述水泥稳定土和水泥土的差别？ 答：水泥稳定土是指水泥做结合料所得混合料的一个广义名称，包括 水泥稳定细粒土,中粒土和粗粒土:水泥土是指水泥稳定细粒土中所用的土类，为粘粒,粉粒，细砂粒为主的土的一个狭义的名称. 试举出适合做水泥稳定土基层的材料 5 种？ 答:适合做水泥稳定土基层的材料有：级配碎石，未筛分碎石，砂砾, 碎石土,砂砾土，煤石干土和各种粒状矿渣. 水泥稳定土中碎石和砾石的抗压碎能力应符合下列要求，二级和二 级以下公路不大于基层 35%，一级公路和高速公路不大于 30%。 有机质含量超过的土，不应当用水泥稳定，硫酸盐含量超过泥稳定。 水泥稳定土适用范围？ 水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但不得用于二级和二级 以上公路高级路面基层. 水泥稳定土结构层施工前，应当在所定料场中取有代表性的土样进 行哪些试验。 水泥稳定结构层施工前,应在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒 分析，液限与塑限指数，相对密度，击实试验，碎、砾石的压碎值,有机质， 硫酸盐含量试验。 水泥稳定混合料组成设计进行强度试验，作为平行试验的试件数量 有何规定？ 偏差系数 Cv＆lt；10％,细粒土，中粒土均为 6 件；Cv=10％～15％时， 细、中粒土均为 9 件；Cvgt;205 时应重做,并找出原因，加以解决，如不能降低偏差数，则应增加试件数量。 水泥稳定土工地实际采用地水泥剂量应比室内试验确定的剂量多 施工时可只增加 0.5％.路拌法施工时增加 1%。 试述水泥稳定土基层施工前应如何检查底基层的质量；试述水泥稳 定土底基层施工前应如何检查路基质量。 有粗细集料离析现象，且水份合适和均匀。整型过程中，对局部低 洼处，应用齿耙将其表面并用新拌的水泥混合料进行找补整平.在碾压结束前,再用平地机终平一次， 终平结束后，对局部低洼处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层处 理。 试述水泥稳定土基层或底基层接缝处理要点. 1、 横缝：同日施工的两工作段衔接处，应采用搭接，前一段留5—8 米不碾压，后一段施工 时，将前段未压部分在加部分水泥重新拌和后与后一段一起碾压；第 一天和第二天的工作缝要做到：接缝在平面位置上要与中线垂直，接缝面 要垂直，不能斜接，接缝处基层底基层表面应修整平顺。 2、 纵接缝：施工中应尽量避免纵向接缝,必须分两幅施工时必须将前一幅接缝处的松散混 合料清除干净。 水泥稳定土分层施工时,下层水泥稳定土碾压完后，过天就可铺筑上层水泥稳定土，不需经过 14 天养生期。在铺筑上层水泥稳定土前，应始终保持下层表面湿润。每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生。养生宜采用湿砂或洒水;也可采用沥青乳液、麻袋、稻草或其他合适 的材料覆盖,但不得用粘土覆盖。 石屑指碎石场孔径筛下的筛余料。 强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。 在二级和二级以下公路上，将级配碎石用作基层时，其最大粒径应 控制在以内；在高速和一级公路上，将级配碎石用作基层以及半刚性路面 的中间层时，其最大粒径宜控制在 31。5mm 以下. 级配碎石基层施工时，应使用 12t 以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可 达 25 砸制碎石的材料可以是各种类型的坚硬岩石、圆石或矿渣.但圆石的粒径应是碎石最大粒径的 3 倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀,干密度不小于 960g/m3.碎石中的扁平、长条颗粒的总含量应不超过物质。 级配碎石或级配砾石所用的集料压碎值应满足下列规定：一级和高 速公路的基层不大于；一级和高速公路的底基层和二级公路的基层不大于；二级公路的底基层和二级以下公路的基层不大于 35％;二级以下公路的底基层不大于 40％。 未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混 合料的含水