支架监理实施细则.docxVIP

宁波市绕城高速大路东段E 驻地监理办 支架法施工监理细则 编制： 邓 桦 审核： 石洪利 江西省大路工程监理公司 宁波市绕城高速大路 E 驻地监理工程师办公室2009 年 6 月 PAGE PAGE 11 支架法施工监理实施细则 一、工程概况 宁波绕城高速大路东段 E 驻地办管段内有施工合同段四家，其中有11、12、13、14 合同段施工项目部，各合同段均有支架法施工的现浇箱梁；其中 11 合同段有支架法施工的现浇箱梁计 27 联，共 119 跨，12 合同段有支架法施工的现浇箱梁计 10 联，共 46 跨，13 合同段有支架法施工的现浇箱梁计 64 联，共 251 跨，14 合同段有支架法施工的现浇箱梁计29 联，共 112 跨。 由于 E 驻地办管段内的现浇箱梁桥位下的地貌及地质条件差，工期紧，施工难度大；为确保安全施工，杜绝重大事故的发生，本项目拟接受门式钢管架、碗扣式钢管支撑架、膺架和移动支架及其它钢结构承重支撑架。为确保支架法施工安全有序地开展和实施，特编制本监理实施细则。本监理细则主要规范监理工作程序，明确施工方案审查的重点， 明确支架监理质量把握点、检查方法和检查频率。 二、 编制依据 宁波绕城高速大路东段建设指挥部编制的本项目招标文件、技术范本、支架设计与施工指导意见，E 驻地办的监理方案、设计图纸、规范、标准及钢管脚手架安全技术规范和规程和承包人的专项方案和施工措施。 三、对支架法施工方案的审查 ●项目总工审核、项目经理签字、并报公司审批。 ●驻地办桥梁专监、安全监理、驻地总监审核批复意见。 20m 以上高支架、膺架、挂篮要求承包人、驻地办组织专家会议审查。 ●定案后报备指挥部核查。 （一）审查内容 1、审查支架加固设计方案的安全性、合理性、可行性； 2、审查支架各杆件的连接方式及细部构造合理性，判别其可操作性； 3、审查支架设计计算的计算模型、计算荷载等数据取值、计算结果的 正确性； 4、审查支架方案是否有保证行人、交通安全通行的措施； 5、审查地基的强度、刚度与边坡的稳定性； 6、审查各种支架方案之间的连接的方案及细部构造合理性； 7、审查不同高度支架方案在荷载作用下的刚度的协同工作力量。 （二）审查方法 1、结构体系布置是否合理，传力是否明确，检查立杆的平面布置间距是否能保证支架的承载力要求，检查水平杆件的间距是否能保证受压杆件的局部失稳满足要求； 2、结构设计计算、计算模型的选取是否与结构体系布置相符，计算荷载、材料强度等数据是否全面、合理、计算结果是否正确，结构是否具备肯定的安全储备； 3、剪刀撑的数量与形式是否能保证支架结构的整体稳定性； 4、水平与斜向剪刀撑杆件的连接是否接受了能承受拉力的连接方式、连接件的抗拉强度是否足够、细部构造是否合理； 5、军用梁、工字钢等较大跨度的结构其强度、刚度是否足够； 6、不同高度支架的竖向刚度差异是否能保证两者协同工作； 7、对边坡、地基进行相应的验算，是否具有足够的强度与稳定性； 8、各种支架方案的连接构造是否能保证其形成整体共同受力； 9、结构体系布置是否合理，传力是否明确，检查立杆的平面布置间距是否能保证支架的承载力要求，检查水平杆件的间距是否满足设计要求？ 四、支架安装质量监理 （一）质量管理程序的监理 承包人的质量管理体系的建立与落实是工程质量把握的最关健的一方面，检查并督促承包人责任制的落实，严格质量管理与监理的工作程序， 通过人的管理达到事的把握。 （二）支架安装质量工作程序 支架安装质量工作程序见框图一所示 框图一 支架安装质量工作程序 不合格 合格 不同意 不合格 合格 不合格 合格 （三）门式钢管支架安装的监理 支架的搭设应严格依据指挥部下发的《现浇砼连续箱梁门式钢管满堂高支撑架设计、施工指导意见》执行。 1、质量把握点 、对进场的杆件、扣件、底撑、顶托等材质是否满足要求； 、底撑是否与砼垫层密贴顶紧； 、顶托是否与方木顶紧； 、立杆是否垂直； 、扣件扣紧程度是否均匀； 相邻两立杆接头是否错开布置在不同的步距内，剪刀撑、横杆是否接受搭接连接； 、剪刀撑是否紧扣于立杆、横杆上，交叉剪刀撑是否位于立杆的两侧； 、立杆上下端的自由长度是否合适。 2、质量检查方法、质量标准及检查频率 、材质检查方法、质量标准及检查频率见表—1。 、立杆安装的检查方法、质量标准及检查见表—2。 、纵横向剪刀撑的检查方法、质量标准及检查频率如表—3。 水平杆件安装的检查方法、质量标准及检查频率如表—4。 、其他检查项目的检查方法、质量标准及检查频率如表—5。 序号1 序 号 1 杆件表面质量 目测 2 杆件外径、壁厚 用游标卡尺量测 外径允许偏差-0.5mm，壁厚允 许偏差-0.35mm 每批 200 根抽 2 根 5 钢 管弯曲偏 差 杆件端部 弯曲偏差杆件弯曲