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广东省工业设备安装有限公司 南航GAMECO飞机维修设施二期智能化项目飞翔QC小组 二0一四年十二月 目录 一、工程概况 3 二、相关术语 4 三、小组简介 4 四、选题理由 6 五、现状调查 7 六、设定目标 9 七、原因分析 10 八、要因确认 11 九、制定对策 23 十、对策实施 29 十一、效果检查 38 十二、巩固措施 42 十三、总结与打算 43 附件1：QC小组活动记录 45 附件2：现场评审记录和获奖证书 58 一、工程概况 南方航空广州飞机维修工程有限公司二期机库总建筑面积达6.68万平方米。其中机库大厅为钢网架结构，建筑面积1.5万平方米，共设置8个维修机位，能同时容纳八架窄体飞机（如波音737、波音757、空客A321等）开展定检维修工作。它是南方航空GAMECO围绕“扩大维修规模、拓展维修深度、打造维修品牌”的发展战略而推进该发展战略的又一重要行动。 本项目的综合布线系统采用星型拓扑结构，主干均采用万兆以太网，星型拓扑结构。根据不同的应用和功能要求可将整个网络分为访问接入层、汇聚转发层、核心主干层、服务器层、网络存储层等5部分。综合布线系统在施工完成后需要进行水平布线电缆链路测试，只有能完整通过标准要求的所有测试项目的布线系统，其链路传输的能力才能得到认可。 综合布线拓扑图 二、相关术语  超六类双绞线：最终的指标达到300MHz带宽，可在50℃时依然达到6类标准规定的20℃的性能指标。为了区别于普通6类布线系统，这种带宽性能远超6类的布线称为超6类。  回波损耗：是电缆链路由于阻抗不匹配所产生的反射，是一对线自身的反射。不匹配主要发生在连接器的地方，所以施工的质量是提高回波损耗的关键。  近端串扰：一条链路中，处于线缆一侧的某发送线对对于同侧的其他相邻（接收）线对通过电磁感应所造成的信号耦合，即近端串扰。 三、小组简介 小组名称 南航GAMECO飞机维修设施二期智能化项目飞翔QC小组 小组课题 提高超六类双绞线测试通过率 课题类型 现场型 组建日期 2014年8月2日 小组注册号 GDN/QC（2014）-08-01 小组组成 部室及现场施工技术人员 课题登记号 GDN/KT（2014）-08-01 平均TQC 受教育时间 48小时 活动次数 7 活动时间 2014年8月2日至2014年12月8日 出勤率 100% 姓 名 性 别 年 龄 学 历 职 称 组内职务 沈俊发 男 38 本科 高级工程师 组长 孙丽霞 女 26 本科 助理工程师 组员 翟炫 男 27 本科 助理工程师 组员 李颖 女 26 本科 助理工程师 组员 张云 女 26 本科 助理工程师 组员 徐欣怡 女 24 本科 助理工程师 组员 温丽娟 女 30 本科 中级工程师 组员 黄镜飞 男 32 本科 助理工程师 组员 陈奋 男 31 专科 工程师 组员 黎劲光 男 30 本科 工程师 组员 钟经纬 男 29 本科 工程师 组员 钟天和 男 30 专科 助理工程师 组员 制表人：温丽娟 制表时间：2014年8月2日 活动计划和实际进度表 四、选题理由 五、现状调查 1、调查范围及方法 小组分工对同时期类似项目：横琴澳门大学项目、广州烟草大厦项目、广州珠江新城利通广场项目，以及本项目已安装的339条电缆链路的初次测试记录进行了调查。根据调查原始记录表，将调查得到的数据统计如下： 综合布线系统超六类双绞线测试合格率统计表 工程项目 调查总数 （条） 合格总数（条） 合格率 横琴澳门大学 76 74 97.3% 广州烟草大厦 68 66 97.0% 广州珠江新城利通广场 73 71 97.2% 南航飞机维修机库二期 122 118 96.7% 合计 339 329 97.0% 制表人：翟炫 制表日期：2014年8月8日 从以上合格率统计表中可以看出，综合布线系统超六类双绞线测试平均合格率为97.0%。 QC小组对电缆链路测试339-329=10条不合格点原因进行进一步调查分析，发现主要包括回波损耗、衰减过大、近端串扰等几种类型。分类统计情况如下： 综合布线系统超六类双绞线不合格点类型调查表 序号 项目 频数 累计频数 频率 累计频率 1 回波损耗 4 4 40.0% 40.0% 2 衰减过大 4 7 40.0% 80.0% 3 近端串扰 1 8 10.0% 90.0% 4 相邻线对串扰 1 9 10.0% 100.0% 5 其他 0 10 0.0% 100% 　 合计 10 　 10.0% 　 制表人：翟炫