氙气在空间电推进的应用.docxVIP

氤气在空间电推动的应用 从上世纪60年月，美国和苏联就开头了电推动技术的相关讨论，并于上世纪80年月完成了电推力器 工程样机的研制及飞行试验。到上世纪90年月末，电推力器开头在卫星上广泛应用。如今，电推动技术越 来越成熟，向更高性能方向进展。 传统的航天推动技术是采用化学能将运载器送入预定空间轨道和实现航天器在轨机动的技术，主要是 指液体和固体化学推动。从1926年美国人戈达德(Goddard R.H.)研制成以液氧/汽油为推动剂的液体火箭 发动机至今，化学推动已经有近80年的进展历史，目前其理论体系和应用技术基本成熟，放射基地和地面 测控系统等配套设施健全。化学推动最突出的特点是可以供应大推力，始终以来是航天领域使用最多的推 动技术，而且在可预见的将来仍是重要的航天推动技术。 随着人类采用和探究宇宙空间的范围和深度大大拓展，各国竞相出台新太空政策，人类又掀起了新一 轮以深空探测为标志的太空探究热潮，而传统的化学推动已经无法满意将来空间探究特殊是深空探测的需 要。 新型推动技术是相对传统的化学推动技术而言的，是指航天推动基本原理或能源方式不同于化学推动 的非化学推动。目前，世界各国正在竞相讨论各种新型推动技术，以满意将来太空探究的需要，而电推动 就是目前各国开发的重点之一。 目前，国际上广泛采纳的电推动技术主要有两种。一种是离子发动机技术，其比冲约为3000-4100s； 另一种是霍尔发动机技术，其比冲约为1500-1600so在电推动系统中，需要一种能将电能和机械能相互转 化的媒介物质，学名为工质。氤气那么是公认的工质。 实现热能和机械能相互转化的媒介物质称为工质，依靠它在热机中的状态变化(如膨胀)才能获得功, 而做功通过工质才能传递热. 在日常生活中，人们对于掠气的熟悉唯恐只停留在某些汽车品牌使用的筑气大灯上，白色的灯光好像 代表着高端大气，不过这仅仅是对包气较为浅显的熟悉。鲜为人知的是，在航天领域，离子电推动与传统 的化学推动相比，比冲要大10倍。 在宇航推动中，表征其性能优劣的主要指标就是推动技术的比冲，也就是消耗单位质量推动剂所能产 生的冲量大小。比冲越大，推动技术性能越高。对于同样的宇航任务，电推动携带的推动剂约为化学推动 的特别之一，甚至更少。这样对于深空探测任务来说，电推动比化学推动更具优势。 在加注伍气中，最麻烦的就是如何保证微气的纯度，不管是购买的债气源纯度还是加注过程中的敬气 纯度都需要保证。卫星推动系统中债气浓度要求最低也要到达99.995%,其中的水氧含量均不能超过2ppm。 ppm是百万分比浓度单位，也就是说1升债气中，水或氧的含量不能超过0.002毫升。一旦超过这个限 值，简单造成电推力器阴极氧化，导致其寿命受损。在保证债气源纯度的同时; 还要保证加注前卫星电推 动系统、地面加注系统的纯度满意要求。 地面债气源的压力在6Mpa左右，首先可以在自由压力的状态下将债气源落压填充到卫星中，但当债气 源和卫星压力平衡后，我们就需要想方法将伍气源增压。伍气的物理特性特别特殊，在加注过程中要避开 固态债的消失；要保证整个加注过程中值气的纯度；假如使用传统的增压泵机械加注方式，债气会将机械 做功产生的动能转化为热能，令温度快速提升。但是，卫星上伍气瓶的温度要求不超过45℃。不仅是温度 会超标，温度快速攀升会造成加注过程中愈气压力的不断增加，可能在急气加注完成之前卫星内部的气压 就超过了设计值。 近年来，在卫星研制领域，“电推动”可谓是不折不扣的热词。说它“热”，一方面是由于它为卫星 “减负”、“助力”，成为人类向更深更远太空进发的必备利器；另一方面，它正在以提高商业卫星市场 竞争力的方式，深刻转变着卫星的市场格局。 电推动应用状况介绍 自1902年俄罗斯的齐奥尔科夫斯基和1906年美国的哥达德博士分别提出电推动概念以来，电推动技 术进展已经走过了一个多世纪的历程，大致分四个阶段： 1902年?1964年为概念提出和原理探究阶段，美国、英国、德国分别研制出离子电推动样机，俄罗斯 研制了霍尔电推动样机； 1964年?1980年为地面和飞行试验阶段，美国完成汞离子电推动飞行试验，俄罗斯完成SPT霍尔电推 动飞行试验； 1980年?2000年为航天器开头应用阶段，俄罗斯的霍尔电推动和美国的离子型电推动相继应用，日本、 德国等其它我国的电推动也开头飞行试验； 2000年至今为电推动技术和应用快速进展阶段。 美国波音公司在BSS-601HP平台卫星上连续应用XIPS-13离子电推动系统完成南北位保任务，2000年 以来胜利放射了 Galaxy4R Galaxy 1 OR PAS9、DirecTV4S Astra2C PAS 10、AsiaSat4 Galaxy 13 Measat SES-7等10颗卫星，使得应用XIPS-