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积极推进低碳冷库建设实施方案 十三五时期，我省冷链物流开展取得积极进展，但依旧存在开展 不均衡、资源浪费等现象，对照高质量开展要求还有一定差距。一是 冷链设施设备存在短板，整体设施设备陈旧、数量容量较少，冷库总 容量和冷藏车数量占全国的比重仅分别为1.5%和0.5%,产地、销地冷 链基础设施配套缺乏，局部集散地冷链设施设备过剩，多数冷链物流 企业存在自有设施设备阶段性缺乏或闲置的问题。二是冷链全链条运 作不协调，局部农民的冷链意识薄弱，产地缺少专业冷链物流公司及 人才，冷链物流冷藏运输率低，断链现象普遍，无法实现供应链一体 化运作，冷储、运输等环节与生产规模不匹配，产品可溯源覆盖率低。 三是数字信息技术应用缺乏，尚无统一的冷链物流公共信息平台、交 易平台和监管平台，难以进行高效、科学化决策运营。四是冷链物流 市场主体不强，企业规模小、开展慢、服务范围有限，缺乏在国内具 有较强影响力和品牌优势的大型龙头企业。五是冷链物流监管制度尚 不完善，缺乏行业标准和监管规范，有效监管缺乏。六是冷链物流配 套政策缺乏，局部冷链政策门槛较高，政策普惠性不强。 、夯实农产品产地冷链物流基础（一）完善产地冷链基础设施。 .居民消费结构升级为冷链物流开展添加推力。消费者对高品质生鲜食品、冷冻食品的需求日趋旺盛，为冷链物流带来巨大开展空间； 消费者的食品、药品平安意识不断提升，要求冷链物流构建全程监管 体系。居民快速增长的新型消费需求要求冷链物流提供高水平、现代 化的服务，保障高质量消费增长的市场需求。 .相关技术不断突破为冷链物流创新充分赋能。产后商品处理技 术、低温控制技术、包装规模化技术、智能保温技术、绿色防腐技术、 温度检测技术等新技术的运用为冷链物流的运行提供了技术保障，减 少了产品流通损耗，总体降低了冷链物流本钱。大数据、物联网、第 五代移动通信（5G）、云计算等新技术助推冷链物流信息化、智慧化 开展，实现现代化管理和运营。 .疫情防控常态化管理对冷链物流平安提出挑战。新冠肺炎疫情 的出现，凸显了冷链物流平安的重要性。要保证疫情严峻形势下医药 产品的质量和配送速度，必须解决冷链物流断链伪冷链等问题，提升 冷链物流服务质量，满足不同药品、医疗器械产品对储存、运输温度 的不同要求。疫情防控常态化后，冷链运输工具需要采取更加严格的 防疫措施，在冷链产品流通中增加检查步骤，完善全程追溯体系，提 高应急处置能力。 .双碳目标为冷链物流节能减排开展指明方向。冷链物流局部环 节存在高能耗和资源浪费情况。制冷设备运转会排放大量二氧化碳;流 通中的托盘、周转箱、包装盒、保温材料等循环利用率低，产生资源 浪费；冷藏运输车辆在运输中排放尾气，对大气造成污染。为实现双碳 目标，需要降低冷链物流碳排放、减少资源浪费、减少环境污染，推 动绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、绿色节能设施，实现绿色可 持续开展。 参考资料：《吉林省“十四五”冷链物流开展规划》 .建设完善产地冷藏保鲜设施。加强水果、蔬菜等生鲜农产品产 地预冷重要性引导，提高生产主体对生鲜农产品产地预冷的意识。依 托县级以上示范家庭农场、农民合作社示范社和已登记的农村集体经 济组织，以种植类农产品主产区、特色农产品优势区和脱贫地区为重 点，围绕水果、蔬菜等农特产品，建设机械冷库、气调贮藏库和预冷 配套设施，提高生鲜农产品产地预冷比率。依托产地冷藏保鲜整县推 进试点工程，开展农产品产地冷藏保鲜设施工程建设。结合产业分布 情况，加强统筹，做好与销地需求衔接，形成布局合理、产需衔接、 运行高效、保障有力的农产品产地冷藏保鲜基础设施网络。开展产地 冷链物流设施设备租赁等社会化服务，探索开展共享式田头小站等移 动冷库，提高产地源头冷链物流设施综合利用效率。 .建设产地冷链集配中心。以现有的农业产业园、示范园、物流 园区等为平台，引导市场主体在县城以及特色农产品产业小镇建设或 改造一批产地冷链集配中心。拓展产地冷链集配中心服务功能，为农 产品主产区提供线上线下融合的初加工、分拣包装、贮藏保鲜、分拨 配送等低温直销和品牌增值服务，打造区域冷链物流中心节点，提高 农产品商品化处理水平，减少产后损失，实现优质优价。 （二）提高产地冷链集货效率。坚持设施建设与规范经营、政策 支持相结合的原那么，培育壮大农产品产地冷链物流运营主体，增强产 地冷链物流运营能力，提高农产品集货效率。依托既有冷链物流网络 基础，鼓励供销合作社、邮政和大型电商企业、商贸流通企业、农产 品批发市场等，大力开展互联网+农产品冷链物流，整合产地冷链物 流各类资源，拓展农产品出村进城冷链物流服务渠道，提高最先一公 里冷链物流集货效率。鼓励冷链物流企业加强与各类农业经营主体的 合作，开展设施巡回租赁、移动冷库+集配中心（物流园区）等模式, 构建产地移动冷链物流设施