可得到区域性物流配送总成本与物流园区数量n之间的关系为课件.pptxVIP

5 物流网络建模2008.10一、物流设施规模定位模型一区域内适当物流园区数的问题在做出某区域物流总需求的预测分析以后，需进一步确定在该区域应规划多少物流园区或中心，在满足该区域总物流需求的条件下，使总成本最少？？理论假设在实际规划中，物流园区的数量需综合考虑各种因素，,如物流需求量的分析、区域的交通环境、不同地区园区的建设成本。而且不同地区的物流园区的规模也不会相同，在此，我们只能是在理论上确定一个最佳的园区数目，为进一步确定物流园区的位置及其规模供参考，为简便起见，做如下假设：1. 设所规划区域的总面积是A，物流总需求量为G2.设区域的物流需求量是平均分布的，各物流园区的规模相同，而且位于去服务区域的中心3.设相同的规模的物流园区在区域内的各处建设费用相同，即物流园区的的建设费与位置无关成本分析模型设该区域的物流园区的区数为n，区域性物流总配送总成本为 ， 又由物流配送成本 ，物流园区建设成本 两项组成。由假设1和假设2有：每个物流园区的服务面积a相等，a=A/n每个物流园区的物流处理量g相等，g=G/n园区配送的平均距离d与服务面积a的平方根成正比d= 式中， θ为平均距离配送参数，与配送区域的形状有关，如当配送区域为圆形时， θ可取为0.376，当配送区域为正方形时， θ可取为0.383，当配送区域为长宽比为1：2的长方形时， θ