变压器低压侧短路事故的故障检查.docxVIP

变压器低压侧短路事故的故障检查处理变压器短路事故，首先要通过检查、试验找出问题实质 所在；其次处理过程还应注意相关问题。具体思考如下： 首先，变压器短路事故后的检查、试验。 变压器在遭受突发短路时，高低压侧都将受很大的短路 电流，在断路器来不及断开的很短时间内，短路电流产生与 电流平方成正比的电动力将作用于变压器的绕组，此电动力 可分为辐向力和轴向力。在短路时，作用在绕组上的辐向力 将使高压绕组受到张力，低压绕组受到压力。由于绕组为圆 形，圆形物体受压力比受张力更容易变形，因此，低压绕组 更易变形。在突发短路时产生的轴向力使绕组压缩和使高低 压绕组发生轴向位移，轴向力也作用于铁芯和夹件。 因此，变压器在遭受突发短路时，最容易发生变形的是 低压绕组和平衡绕组，然后是高中压绕组、铁芯和夹件。因 此，变压器短路事故后的检查主要是检查绕组、铁芯、夹件 以及其它部位。 由于变压器短路时，在电动力作用下，绕组同时受到压、 拉、弯曲等多种力的作用，其造成的故障隐蔽性较强，也是 不容易检查和修复的，所以短路故障后应重点检查绕组情况。 (1)变压器直流电阻的测量 根据变压器直流电阻的测量值来检查绕组的直流电阻 不平衡率及与以往测量值相比拟，能有效地考察变压器绕组 受损情况。例如，某台变压器短路事故后低压侧C向直流电 阻增加了约10%,由此判断绕组可能有新股情况，最后将绕组吊出检查，发现C相绕组断1股。 (2)变压器绕组电容量的测量。 绕组的电容由绕组匝间、层间及饼间电容和绕组发电容 构成。此电容和绕组与铁芯及地的间隙、绕组与铁芯的间隙、 绕组匝间、层间及饼间间隙有关。当绕组变形时，一般呈“S” 形的弯曲，这就导致绕组对铁芯的间隙距离变小，绕组对地 的电容量将变大，而且间隙越小，电容量变化越大，因此绕 组的电容量可以间接地反映绕组的变形程度。 (3)吊罩后的检查。 变压器吊罩后，如果检查出变压器内部有熔化的铜渣或 铝渣或***度电缆纸的碎片，那么可以判断绕组发生了较大程 度的变形和断股等，另外，从绕组垫块移位或脱落、压板等 位、压钉位移等也可以判断绕组的受损程度。 1、铁芯与夹件的检查。 变压器的铁芯应具有足够的机械强度。铁芯的机械强度 是靠铁芯上的所有夹紧件的强度及其连接件来保证的。当绕 组产生电动力时，绕组的轴向力将被夹件的反作用力抵消, 如果夹件、拉板的强度小于轴向力时，夹件、拉板和绕组将 受到损坏。因此，应仔细检查铁芯、夹件、拉板及其连接件 的状况。 (1)检查铁芯上铁轲芯片是否有上下窜动情况。 (2)应测量穿芯螺杆与铁芯的绝缘电阻，检查穿芯螺 杆外套是否受损；检查拉板、拉板连接件是否损坏。 (3)因为在变压器短路时，压板与夹件之间可能发生 位移，使压板与压钉上铁轲的接地连接片拉断或过电流烧损, 所以对于绕组压板，除了检查压钉、压板的受损外，还应检 查绕组与压钉及上铁花的接地连接是否可靠。 2、变压器油及气体的分析。 变压器遭受短路冲击后，在气体继电器内可能会积聚大 量气体，因此在变压器事故后可以取气体继电器内的气体和 对变压器内部的油开展化验分析，即可判断事故的性质。 其次，变压器短路故障处理中应注意的事项。 1、更换绝缘件时应保证绝缘件的性能。 处理时对所更换的绝缘件应测试其性能，且符合要求方 可使用。特别对引线支架木块的绝缘应引起重视。木块在安 装前应置于8CTC左右的热变压器油中浸渍一段时间，以保证 木块的绝缘。 2、变压器绝缘测试应在变压器注油静止24小时后开展。 由于某些受潮的绝缘件在热油浸泡较长时间后，水分会 扩散到绝缘的外表，如果注油后就试验往往绝缘缺陷检查不 出来。例如一台31. 5MVA的llOkV变压器低压侧在处理时更 换了 kV铜排的一块支架木块，变压器注油后试验一切正常， 10kV低压侧对铁芯、夹件及地绝缘电阻减小为约IMQo后 经吊罩检查，发现10kV铜排的支架木块绝缘非常低。因此 绝缘测试应在变压器注油静止24小时后开展较为可靠。3、 铁芯回装应注意其尖角。 在回装上铁轲时，应注意铁芯芯片的尖角，并及时测量 油道间绝缘，特别是要注意油道处的芯片尖角，要防止芯片 搭接造成铁芯多点接地。例如一台120MVA的220kV变压器， 在低压侧更换绕组回装上铁轲时，由于在回装时没有注意芯 片尖角，又没有及时测量油道间绝缘，安装完毕后测量油道 间绝缘为0,最后花费了较长时间才找到是由于铁芯芯片尖 角短接了油道。 4、更换抗短路能力较强的绕组材料，改良构造。 变压器绕组的机械强度主要是由下面两个方面决定的: 一是由绕组自身构造的因素决定的绕组机械强度；二是绕组 内径侧的支撑及绕组轴向压紧构造和拉板、夹件等制作工艺 所决定的机械强度。当前，大多数变压器厂家采用半硬铜线 或自粘性换位导线来提高绕组的自身抗短路能力，采用质量 更好