12、预制T梁施工方案.docxVIP

XXXXXXXXXX X工程 预制T梁施工方案 编制: 复核: 审核: XXXXXXXXXXX XX工程经理部 二Ox x年义x月 13 电工 负责施工中电力供应工作 XXX 14 施工操作人 员 负责具体施工操作 XXX 3. 5技术准备3. 5.1 了解预制T梁施工设计意图根据桥梁预制T梁设计说明，掌握其设计依据，组成、结构尺寸。 5. 2核对预制T梁施工设计文件 核对桥梁预制T梁形式、钢筋布设、结构尺寸是否有误，如果有误，及时向 设计单位反映进行复核，并对设计单位复核结果进行交底。 5. 3确定合理预制T梁施工方案 根据预制T梁施工方案、季节、气候、降雨等因素科学确定预制T梁施工顺 序。 5. 4预制T梁施工技术交底 为防止盲目施工，在预应力结构张拉、压浆施工工程开工前，由工程经理部 总工对各分部总工进行施工技术、平安环保一级交底，再由各分部总工对各分部 工程部长及施工技术人员进行二级交底，最后由施工技术人员或班组长对工人进 行三级交底。交底时明确该项工程的设计要求，技术标准、功能作用与其他工程 的关系、施工工艺方法和质量、平安、环保等各项要求，使全体人员在彻底明了 施工对象的前提下投入施工。 6预制场建设 本标段T梁预制共计xxx片，T梁的预制数量大，工期紧，任务重，因此本 标段拟以工区为单位建立x处大型T梁预制厂。 6.1预制场临建施工方案(1)预制场地基处理及场地硬化 对场地进行整平并碾压。在预制区台座范围内开挖扩大基础，并用C25混凝 土浇筑扩大基础和台座，待扩大基础浇筑完成后，非台座范围内面层采用10cm 厚C20混凝土进行硬化。 (2)施工车道主施工车道挖方或填方完成后，进行平整碾压，压实度三96%,地基承载力 不小于200kPao场内主施工车道平行龙门吊轨道，考虑税运输车、钢筋运输车 以及运梁炮车的通道，面层浇筑20cm厚C25混凝土，30型振捣棒进行插入式振 捣，人工收面洒水养生。 (3) T梁台座 在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线 和开挖深度，人工配合机械开挖，挖至设计深度，并作承载力检测，如果承载力 小于300Kpa,将对地基采取相应的处理措施。 制梁台座直接在已经浇筑台座基础上用钢筋硅浇筑制成，台座厚度30cm。 先在基础或垫层平面弹出每条台座线，进行钢筋及模板安装。台座纵向间距不小 于5m,横向间距不小于4. 5m。 在台座施工时我工程部将采取以下措施严格控制： ①、对所有台座进行强度及地基承载力验算，确保结构强度及地基承载力满 足施工要求。 ②、加强质量意识，严格控制台座地基处理、砂浇筑工序，确保台身施工质 量。 ③、浇筑台身碎前，用水准仪控制碎顶面标高，并适当加密高程控制点。 ④、制、存梁台座到达设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施 超载预压，在消除大局部弹性变形并相对稳定后卸载。 ⑤、移梁至存梁台座前，用水准仪准确测量顶面高程。在存梁过程中，布设 水准点高程监控网，密切监测存梁台座的沉降，发现沉降变化异常或不均匀沉降 加剧的情况及时采取措施。 ⑥、建立完善的梁场排水设施，防止个别台座处积水，影响基础的稳定性， 引起不均匀沉降 预应力T梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这 一问题，T梁台座在跨中设置反向预拱度，由中部向两端渐变按二次抛物线布 置，梁体中间预留4. 5cm的预拱度，台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水。 应图纸要求，在预制台座预埋钢板位置设槽口，以保证梁底纵坡调平的准确 性和可靠性。槽口位置根据梁体坡度和预埋钢板尺寸设计，以保证脱模容易和脱 模后碎外表平整以及保证梁体张拉时自由缩短。预制台座对应梁端下方(梁端至 梁底预埋钢板边缘长度范围)放置橡胶挡块，以防止预应力张拉结束后，由于梁 体反拱导致的梁端局部受压而破损。 （4）龙门吊布设方案 预制场布置大于150t的大龙门吊（主要用于起梁、）和20t小龙门吊（主要 用于拆、立模板、浇筑碎）。 龙门吊轨道基础采用条形基础，轨道基础断面尺寸为70cmX60cmo轨道基 础内上、下配制主筋，箍筋布置间距为0.5m。钢筋布置完毕后支立模板浇筑C25 混凝土基础。轨道基础顶面做成水平，用水准仪严格控制标高。 （5）梁体养护系统（以具体工程实际情况为准，本文以蒸汽养生为例进行阐述） 预制梁采用蒸汽养生，首先按梁长设置活动式且便于拆装的暖棚。梁浇筑完 成后要立即搭设暖棚进入增温养生。梁场内制梁台座两侧铺设蒸汽管道，管道每 0.5m设置1处透气孔，并在管道前设置蒸汽阀门，随时调整蒸汽排出量以控制 养生温度。同时，蒸汽养生时混凝土的升降温速度分别不超过10℃/h和15℃/ho 严禁温度的突然升降；禁止往混凝土里洒水；蒸汽养生温度不超过80℃,混凝 土到达设计强度的85%停止养生。 （6）排