协鑫科技交流纪要7.25.docxVIP

PAGE PAGE # 协鑫科技乐山交1、 徐州和乐山的产能爬坡、品质爬坡的比较？在哪些方面有变化和进步？内蒙项目会不会有更大的进步？ 设计间隔了5个月左右的时间，乐山的一些关键设计是在去年2万吨投产以后再做了一次更新,所以乐山是在原来1万吨和2万吨的基础上做了优化,主要是能耗和品质两个方面。一开始我们爬坡是7-10天,2万吨的爬坡是5-7天,这次爬坡只要3-5天。我们都在2万吨的模块下去优化,变量是可控的,问题解决了之后后面的基地也不会出现类似的问题。我们从1万吨开始积累我们的开车团队，做技术团队的链式管理,专门对设计、检修、开停工方面有经验的人员团队进行整合。 乐山在开车的时候气温可能是零下十几度,所以开停的状态可能和新疆的情况类似,这里可能有细微的不一样,但整体的开车流程和细节控制匏来越好。 乐山的布局更节约一些,装置和装置之间的衔接更好,徐州是在老基地里做。乐山基地从工艺配置角度来讲还是有一些亮点的,在单位时间里的产出会增加，因此各项消耗也会有可能进一步下降。之前2万吨开车过程中遇到的问题在乐山也得到了改进,所以出错的概率也更小了。 包头的基地有15万吨的工业硅，在一个工厂里面,这在整个配置上和前面两个基地是不一样的。包头基地的蒸汽可以使用工业硅尾气的回收做余热发电，也更节能,所以成本控制上也更有优势。 2、 颗粒硅不需要包装，是解决了哪些问题