轨道电路故障处理.docxVIP

仅供个人参考 仅供个人参考 不得用于商业用途 不得用于商业用途 电气化区段 25HZ 相敏轨道电路故障处理方法 25HZ 相敏轨道电路故障对行车组织构成极大影响，也是困扰电务系统的一大难题。如果把 轨道电路故障压缩到最低限度，电务系统的信号故障将会压缩 30%左右，基于这一现状， 现将日常处理故障所积累的经验和所收集的一些资料归纳如下，以供现场参考。 一、 从基础做起，将故障消灭在萌芽状态。 1、 要掌握基础数据，以便在故障处理时作为参考。 2、 要认真测试，充分利用先进的技术手段（微机监测系统）查询轨道曲线，发现轨 道电压有变化或轨道曲线波动时，要认真分析查找。 3、 要加强对相角的测试，通过相角的变化可以判断轨道参数的变化，如绝缘不良、 防护盒不好等。 4、 处理故障时要头脑清醒，充分考虑轨道电路的区别（有无电码化叠加、一送一受 还是一送多受） 。有电码化叠加区段在测试时必须用频率表测试或将电码化关掉查找（叠加 区段为股道） 。 二、 故障处理程序，轨道电路故障时要根据故障类型进行查找。 1、 在测试或查询时发现电压波动轨道曲线不平稳（出现毛刺、时高时低）的故障查 找。 a、 轨道曲线出现毛刺：当轨道曲线出现毛刺时，首先要考虑到扼流变性能（内部线 圈破损、连接板接触不良） 。线圈破损通过测试扼流变压器变比和扼流变压器线圈对中心连 接板电压来判断，正常时变比为 1：3，两线圈对中