一级公路现浇混凝土大直径管桩复合地基施工工法.docxVIP

PAGE 1 现浇混凝土大直径管桩复合地基施工工法 1.前言 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程项目是我司与龙海市路桥建设开发公司签订的BT项目，项目全长20.43公里，属一级公路。根据地质勘查报告显示，全线分布大面积淤泥、淤泥质粘土，为软土地基，全线依据不同软土地基层后处理方式分别为塑料排水板、水泥搅拌桩、现浇混凝土大直径管桩。现浇大直径混凝土管桩主要是针对软土层厚大于12m的路段，全线共计28万延米。 现浇混凝土大直径管桩，亦称现浇混凝土管桩，英文是large diameter pipe pile using cast-in-place concrete，简称pcc桩。是采用专用施工机械将内外双层套管所形成的空心圆柱腔体在活瓣桩靴的保护下沉入地基，到达设计深度后，在腔体内浇注混凝土，然后分段振动拔管，在桩芯土体与外部土体之间形成的管桩。现浇混凝土大直径管桩是具有加固效果好、加固费用低、技术可靠且经济合理的复合地基处理新技术，现已在江苏、浙江、上海等省市推广应用，取得了良好的社会效益和经济效益。该工艺在由我司负责承建的国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程中得到了应用，亦是其在福建省公路工程中的首次应用。 2.特点 现浇混凝土大直径管桩地基处理具有如下特点： 2.1 作为刚性加固土桩，其处理深度更大,可达25m； 2.2 地基承载力较大，本项目成桩28天后设计单桩承载力可达800Kpa，复合地基承载力最高可达205.5Kpa，同等条件下远高于水泥搅拌桩； 2.3 工效较高，每根桩基从开始打设到成桩时间较短，后期不需进行堆载预压等处理； 2.4 成桩效果好，在本项目成桩低应变检测、单桩静载荷试验检测合格率高达100%； 2.5 施工成本低，具有柔性桩的成本，却具有刚性桩的加固效果； 2.6 同等混凝土用量（即同等横截面积）条件下，现浇大直径混凝土管桩可提高承载力50％以上。同等承载力条件下，现浇大直径混凝土管桩节省混凝土用量50％以上，施工机械能耗减少50％。 3.适用范围 3.1 适用土层 主要适用于处理粘性土、粉土、淤泥质土、松散或稍密砂土及已完成自重固结的素填土等地基。 3.2 适用对象 主要适用于建筑、高速公路、高速铁路、大型港口及机场等对地基沉降要求较高的工程： （1）高速公路、高速铁路、市政道路的路基处理； 暗（叭2碍）扮重力式 颁边坡支护袄结构加固； 败（笆3挨）颁大型油罐及煤扒气柜基础处理俺； 伴（盎4百）皑污水处理厂大袄型瀑气池、沉俺淀池基础处理澳； 氨（哎5啊）奥江河堤防的地败基加固等吧； 隘（瓣6版）岸多层及小高层霸建筑物地基处鞍理； 爱（稗7芭）叭港口码头、海俺堤、防波堤等捌海岸工程凹。 4.工艺原理 颁桩基复合地基伴技术的核心靶原理绊是把“肮桩半”般，而桩的承载般机理是桩端阻邦力和桩侧摩阻爸力的共同作用坝。具有同等横皑截面面积的管矮桩的侧摩阻唉P2般和端阻力哎Q2靶远大于实心桩哀的侧摩阻摆P1碍和端阻碍Q1拜。因此，采用唉大直径混凝土八管桩可以大大俺提高混凝土材拔料的功效。 摆图4.1 实安心、空心混凝岸土桩基承载力爱对比 肮4.1 半模板作用 安在振动力的作半用下环形腔体把模板沉入土中笆后，浇注混凝疤土；当振动模般板提拔时，混暗凝土从环形腔挨体模板下端注颁入环形槽孔内挨，空腹模板起氨到了护壁作用挨，因此不会出癌现缩壁和塌壁扒现象。从而成扮为造槽、扩壁颁、浇注一次性罢直接成管桩的白新工艺，保证邦了混凝土在槽爸孔内良好的充败盈性和稳定性八。 芭4.巴2耙 岸振捣作用 傲环形腔体模板翱在振动提拔时笆，对模板内及笆注入槽孔内的蔼混凝土有连续版振捣作用，使颁桩体充分振动澳密实。同时又邦使混凝土向两案侧挤压管桩壁般厚增加。 背4.3 罢挤密作用 懊PCC伴桩在施工过程班中由于振动、唉挤压和排土等巴原因，可对桩败间土起到一定拔的密实作用。鞍挤压、振密范芭围与环形腔体半模板的厚度及邦原位土体的性肮质有关。 盎5.鞍工艺流程及操爸作要点 扒5.昂1 敖工艺流程 场地平整 场地平整 测量放样、校核活瓣固定桩机就位 测量放样、校核 活瓣固定 桩机就位 振动沉管沉管至设计标高视要求润滑内外管壁 振动沉管 沉管至设计标高 视要求润滑内外管壁 沉管腔内灌注混凝土混凝土制作及试块制作沉管上拔速度控制 沉管腔内灌注混凝土 混凝土制作及试块制作 沉管上拔速度控制 浇筑混凝土至设计标高0.5m低应变检测、单桩静载荷试验振动上拔成桩 浇筑混凝土至设计标高0.5m 低应变检测、单桩静载荷试验 振动上拔成桩 开挖、砍桩头砍桩头标高控制 开挖、砍桩头 砍桩头标高控制 30cmC35素混凝土回填 30cmC35素混凝土回填 桩帽支模、绑扎钢筋网片、浇筑混凝土 桩帽支模、绑扎钢筋网片、浇筑混凝土 俺图5.1傲施工工艺流程哎图