成本会计第8章人大第六版课件.ppt

8.2.1 物流企业生产经营的主要特点 物流行业是指物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务的行业。运输业务是物流行业的核心。 第二十八页，共八十四页。 与工业企业相比，物流企业的生产经营具有如下特点： 物流企业的生产经营只是使劳动对象发生位置的改变，并不改变劳动对象的属性和形态，不创造新的物质产品。 在运输生产过程中只消耗劳动手段，不消耗劳动对象。 运输生产和消费同时进行。 运输生产过程具有流动性、分散性。 各种运输方式之间的替代性和协作性比较强。 运输生产中所需固定资产比重大，流动资产比重小。 8.2.1 物流企业生产经营的主要特点 第二十九页，共八十四页。 8.2.2 运输成本的核算 运输成本计算对象、成本计算单位和成本计算期 直接材料的归集和分配 直接人工的归集和分配 其他直接费用的归集和分配 营运间接费用的归集和分配 单位运输成本的计算 第三十页，共八十四页。 1.运输成本计算对象、成本计算单位和成本计算期 成本计算对象： 通常以不同燃料和不同厂牌的营运车辆所提供的运输服务作为成本计算对象。以特种大型车、集装箱车、零担车、冷藏车、油罐车从事运输服务的物流企业，还应以不同类型、不同用途车辆所提供的运输服务作为单独的成本计算对象。 成本计算单位： 以汽车运输工作量的计量单位为依据。货物运输工作量的计量单位为吨公里，实际工作中通常以千吨公里为成本计算单位。集装箱车辆的成本计算单位为千标准箱公里。 成本计算期： 按月、季、半年和年计算成本。跨月运输时以行车路单签发日期所归属月份计算其成本。 第三十一页，共八十四页。 2.直接材料的归集和分配 （1）燃料费用的归集和分配 各种车辆耗用的燃料，应根据领料单进行汇总，编制燃料耗用汇总表，以便于对燃料费用进行归集和分配。 确定各月燃料实际耗用数的方法有满油箱制和实地盘存制两种。满油箱制下，在月初、月末油箱加满的前提下，车辆当月加油的数量即为当月燃料的实际耗用数。实地盘存制下，车辆当月燃料的实际耗用数等于月初车存数加本月领用数减月末车存数。 第三十二页，共八十四页。 2.直接材料的归集和分配 （2）轮胎费用的归集和分配 各种车辆领用的轮胎外胎、内胎和垫带，应根据领料单进行汇总，编制轮胎领用汇总表，以便于对轮胎费用进行归集和分配。 如果对外胎采用一次性摊销法，在领用时记入相关成本费用账户；如果对外胎采用按行程摊提法，应根据外胎行驶里程记录和外胎里程摊提率，编制外胎摊提费用计算表。 第三十三页，共八十四页。 3.直接人工的归集和分配 直接人工主要指车辆司机和助手的职工薪酬费用。 固定车辆的司机和助手的工资，根据工资汇总表直接列入各成本计算对象的明细账户。 没有固定车辆的司机和助手的工资、后备司机和助手的工资，按一定的标准分配记入各成本计算对象的明细账户。分配标准有营运货物吨位和营运车日两种。 相应的其他薪酬费用直接列入各成本计算对象的明细账户。 第三十四页，共八十四页。 4.其他直接费用的归集和分配 折旧费：一般采用工作量法计提。如果外胎按行驶里程摊提，计算折旧时，应从车辆原值中扣减外胎价值。 其他费用：根据相关凭证直接计入各类运输成本。领用随车工具及其他低值易耗品，根据领用凭证，一次或分次摊入各类运输成本。 第三十五页，共八十四页。 5.营运间接费用的归集和分配 物流企业在营运过程中发生的不能直接计入成本计算对象的各种间接费用，发生时记入“营运间接费用”科目的借方，期末从贷方分配转入各成本计算对象，结转后无余额。营运间接费用的分配标准有直接费用或营运车日等。 第三十六页，共八十四页。 6.单位运输成本的计算 物流企业应根据“主营业务成本——运输支出”明细账所归集的运输成本和当月实际完成的运输周转量，编制汽车运输成本计算表，反映运输总成本和单位成本。 第三十七页，共八十四页。 8.2.2 运输成本的核算 例8-5 某物流企业有甲、乙两个车队。2008年10月份的相关情况如下： （1）企业对燃料耗用数采用盘存制计算。甲、乙两车队月初车存汽油分别为900升和1100升，当月分别领用汽油10000升和5000升，月末车存汽油分别为600升和500升。汽油的计划成本为每升3.2元，成本差异率为2%。 （2）企业对轮胎采用一次摊销法。甲、乙两车队当月各领用外胎3个和1个，每个外胎的成本为800元。 （3）甲车队司机和助手的工资为30000元，乙车队司机和助手的工资为18000元。两个车队机动司机和助手的工资为7000元。福利费按工资总额的14%提取。甲车队当月营运货物900千吨公里，乙车队当月营运货物50