液压传动总复习纲要.doc

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液压传动 第一题 判断或填空题 1、液压系统是由以下四部分组成:能源装置、执行装置、控制和调节装置、辅助装置。 2、液压装置能在大范围内实现无级调速,但不能保证严格的传动比。 3、在液压系统中,液压油液是传递动力和信号的工作介质,它还起到润滑、冷却和防锈的作用。 4、水-乙二醇液适用于要求防火的液压系统,但其水分易于蒸发。 5、液体在流动时(或有流动趋势时)才会呈现出粘性,液体静止时不呈现粘性。 6、油液的粘度是指在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。 7、液压油液的压力和温度影响它的粘度,其中当其压力增大时其粘度增大,而其温度升高时则其粘度将减小。 8、某种静止液体内的压力随液体深度呈直线规律分布。所以a)图是正确的。 深度压力深度 深度 压力 深度 压力 深度 压力 a) b) c) 9、液体的压力有绝对压力和相对压力两种,其中绝对压力是以绝对真空为基准来度量的;而相对压力是以大气压为基准度量的,超过大气压的那部分压力称作表压力,而低于大气压的那部分压力称作真空度。 17、如液体内某点处的绝对压力为1MPa,则该点处的(相对压力 真空度)为 ( MPa);如液体内某点处的真空度为0.06MPa,则该点处的绝对压力为 ( MPa)。(题中设大气压值为0.1MPa) 18、为了讨论问题的方便性,一般把既无粘性又不可压缩的假想液体称为“理想液体” 19、液体流动时,如果液体中任何点处的压力、速度、和密度都不随时间而变化,就称为液体在作恒定流动(定常流动或非时变流动)。 20、液体的连续方程是从流动液体的质量守恒定律中演化出来的。对于液体在不等截面的管道内流动时,取1和2之间的管道部分为控制体积,如连截面的面积为A1和A2,平均流速为v1和v2,则A1 v1= A2 v2 成立的条件应是该液体为理想液体且作恒定流动。 21、伯努利方程表明了流动的液体遵从能量守恒定律。 22、理想液体的伯努利方程表达的是理想液体只受重力作用且作恒定流动时的能量守恒情形。 23、当液体层流时,其流速较低,此时液体的粘性力起主导作用且摩擦损失是液体能量损失的主要形式;紊流时,液体的流速较高,此时液体的惯性力起主导作用且动能损失是液体能量损失的主要形式,最后损失的能量将化为热能的形式散失掉。 24、液体流动时是层流还是紊流可以用此流动状态下的雷诺数来判断。 25、流动液体的雷诺数其值与液体的平均流速和流经截面的水利半径成正比,与液体的运动粘度成反比。 26、边长为a的正三角形的通流截面的水利半径R是。 27、实际液体流动时产生的压力损失可以分为两种,一种是液体在等径直管中流动时因摩擦而产生的压力损失,称为沿程压力损失;另一种是因管道截面的突变以及液流方向的改变等引起的压力损失,称为局部压力损失。当液流的流速增大时,两种压力损失都将增大。 28、在液压油液中总是含有一定量的空气。液压油液所能溶解空气的量与液压油液的绝对压力成正比。溶解的空气对油液的体积模量没有影响;但以气泡形式混合在油液中的空气对油液的体积模量有影响。 29、在流动液体中,当某点处的压力低于空气分离压时会有气泡产生,这种现象称为气穴现象。液体中所含空气的体积百分比越大,则此液体的体积模量就越小。 30、要使液压油液不产生大量气泡,它的最低压力要高于此温度下的空气分离压。 31、液压泵或液压马达的总效率为各自的容积效率和机械效率的乘积。 32、对于液压泵或液压马达来说,输入它们的功率总是大于从它们输出的功率,两者之间的差值即为功率损失。功率损失又可以分为容积损失和机械损失两部分。 33、对于液压泵来说,泵的工作压力越大,它的泄漏就越大,因而它的容积效率就越低。 34、外啮合齿轮泵高压腔的压力油向低压腔泄漏有三条途径:一是通过齿轮啮合处的间隙;二是通过泵体内孔与齿轮齿顶圆之间的径向间隙;三是通过齿轮两侧面和泵侧盖板间的端面间隙。第三种情况的泄漏量所占比例最大。 35、单作用叶片泵的流量是有脉动的,泵内叶片数越多,流量脉动率越小,且奇数叶片泵的脉动率比偶数页片的泵的脉动率要小。 36、双作用叶片泵的转子每转一转,每个封闭工作腔完成吸油和压油动作各两次。在这种泵中,作用在转子上的液压力是径向平衡的。 37、液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的,因此它一般分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。 38、减压阀在不工作时是常闭的,溢流阀、安全阀在不工作时是常开的。 39、通过先导式溢流阀的远程控制口K可以实现先导式溢流阀的远程调压,但其压力必须低于先导阀的调定压力。 40、换向阀的“位”是指改变阀芯与阀体的相对位置时,所能得到的通油口切断和接通形式的种类数,有几种

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高校课程论文、函授、自考本、大专、本科论文,指导。 CAD、SOLIIWORKS工程建模。 ABAQUS、ROMAX有限元仿真模拟。(可进行工作站仿真模型跑数据)金相显微镜观测、红外显微镜观测、残余应力检测、轴承疲劳寿命实验、MTM摩擦磨损实验等检测和试验。 本人发表多篇SCI、EI、中文核心论文,授权多项专利。

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