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目录
一、工程概况 2
二、台车概况 2
三、受力计算 3
四、附着式振动器布设方案 4
五、结论 4
1
台车附着式混凝土振动器布设专项方案
一、工程概况
薛家山隧道由玉溪南站接出，沿既有昆玉线新哨坡隧道右侧行进，距既有线
间距最近约20m，进口里程LYK0+105，出口里程为LYK2+103，全长
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