培训教材新城市主义讲稿.pptxVIP

第1页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示实例：滨海城共享的滨海资源第2页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示思潮起源1991年秋天，美国记者费尔·朗顿（London）在《时代》（Times）杂志上发表了一篇题为《美国人的梦想》（The American Dream）的文章。文章中提出了三大观点：1、当今的社会是人的社会还是汽车的社会；2、我们究竟需要多大的城市3、我们是否遗弃了我们居住地的过去民间团体委员会组成了名为“新城市者”的小组，开始对朗顿的观点予以实证 出现了覆盖全国的新城市主义思潮第3页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示产生背景二战后，美国城市中心区在城市化的过程中，出现“城市病”。在私人小汽车急剧增加的带动下，大量城市人口向郊区迁徙。美国大量郊区化带来了相应问题 1、城市中心衰退 2、传统的郊区生活模式存在的问题暴露出来 1）过于依赖汽车（小孩、老人） （家庭分工模式的变化） 2）缺少邻里观念 3）过长的通勤距离 3、郊区蔓延（郊区建设的低质量，景观、建 筑千篇一律）城市中心化 （Urbanism） 城市郊区化（Suburbanism） 新城市主义（New Urbanism）第4页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示标志着新城市主义思想经过多年孵化终于破壳而出，新城市 主义 组织的集结成型以及新城市主义运动的正式来临“新城市主义”的产生1993年10月，美国6位建筑师在佛吉尼亚州亚历山大市召开了第一届“新城市主义大会”（the Congress for the New Urbanism）与会代表：170多位各个领域的专家学者、开发商 第5页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示1、重视区域规划，强调从区域整体的高度 审视和解决问题2、以人为中心，强调建成环境的宜人性以 及对步行生活的支持3、公共价值重于私有价值4、尊重历史于自然，强调规划设计与自然、 人文、历史环境的和谐性现代主义的现行政策法规和规划条例奉行功能分离、汽车占主导、忽视公共领域、漠视人文精神和自然环境针 对什么是“新城市主义”什么是新城市主义 1、新城市主义并不“新”（并非独创） 2、新城市主义是现代主义批判的产物，同时又是基于六十和七十年代各种建筑和城市研究的成果 如：混合利用、步行尺度、公共空间、密集社区 3、新城市主义的“新” ——新城市主义的诞生，有其特殊的社会意义。它的“新”带来的更大意义是媒体和众 人对于城市规划和建设的关注，对城市问题的关注；它的“新”表现在对过去优秀成果的集成新城市主义规划设计主张的核心思想第6页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示“新城市主义”的两种模式三层规模 大尺度——区域的发展 中尺度——邻里、社区、交通走廊 小尺度——街区、街道、建筑两种模式 “传统邻里开发”模式（Traditional Neighborhood Development，简称TND模式） 提出者：安德雷斯·杜安尼（Andres Duany)和伊丽莎白·普拉特（Elizabeth Plater－Zyberk） （DPZ） “交通导向开发”模式（Transit－oriented development，简称TOD模式） 提出者：彼得·卡尔索普（Peter Calthorpe）在不同层面阐述新城市主义的思想从不同形式、不同层面阐述了新城市主义的思想第7页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示“新城市主义”的两种模式两种模式 （在新城市主义的规划实践中，两者是嵌套在一起运作的） TOD ——偏重于整个大都市区域层面，强调邻里与 轨道交通融合的区域发展（注重公交系统） Pedestrian Pockets是TOD模式在邻里范围的设想， 重于步行街区设计，和TND模式一些原则类似 TND ——偏重于社区邻里层面的规划设计，同时强调 历史感第8页/共55页第一部分 新城市主义介绍及启示“新城市主义”的TND模式TOD模式的Pedestrian Pockets模式1、不同邻里间（区域内）利用公交系统2、每个邻里间可以方便步行，使用自行车、滑板作为日常交通工具3、到公交站点5分钟步行TND模式 （社区邻里层面的规划设计）1、社区的基本单元是邻里（邻里间以 绿化分隔，邻里之间利用公交组织）2、五分钟的步行邻里规模3、优先考虑公共空间4、多功能复合（在一个邻里社区的5分 钟步行范围内，各种功能达到均衡 的混合——居住、工作、购物、就 学、宗教活动与娱乐）5、精密交通网络 1）邻里之间由轨道交通串连 2）邻里交通要注重步行交通（街道 断面的设计）6、足够的建筑密度 1）提高土地与基础设施的利用率， 从而相对降低市政开发成本 2）增强社区活力7、尊重传统的建筑风格第9页/