车辆的降噪与隔热措施.docxVIP

车辆的降噪与隔热措施 由于车辆的热传递和噪声类似都是通过车体进行，因此车辆的 隔热与隔音措施在设计时进行有机结合，使两种措施相辅相成，既保 证所需效果，对本钱也有所控制。 (1)对于轮轨噪声可通过采用改进车轮材质降低轮轨间动态作 用力及振动水平，降低车辆的结构辐射噪声。采用刚度大、阻尼系数 高的钢轨垫片、增加钢轨阻尼、增加钢轨吸振器、埋入式钢轨及钢轨 截面形状优化(如矮钢轨、窄轨脚1)等措施降低钢轨振动水平，降低钢 轨辐射噪声。通过减小轮轨接触面的粗糙度来降低轮轨轰鸣噪声。 (2)对于空调机组噪声，可将机组安装在减震座上，在车内空 调部位平顶板处粘贴隔音减震材料等降低此类噪声的影响。 (3)对于空气动力噪声，采用流体力学机械设计，应用风动模 拟实验，采用流线型车体设计，减少气流产生的各种噪声。 (4)车辆通过全车加装防寒材来增加车辆的隔热保温效果，如 图1所示，车顶与侧墙防寒材用防寒压板固定，车窗、车门四周加塞 防寒材，保证结实，严密。防寒材为用阻燃塑料布包裹严密的聚酯纤 维棉，外外表粘贴铝箔，聚酯纤维棉的导热率为《0.034W/m。C,氧 指数:40. 7A级，降噪系数:NRO0.76,起到了良好的保温降噪作用。 (5)车体内部设计时，在车顶、侧墙、底架相应位置喷涂 厚阻尼浆，减少车体震动以及从车体传入车内的噪声;在地板结构上 面采用浮筑地板结构来有效的控制传递到车内结构噪声，同