排架结构讲义.pptxVIP

第1页/共71页（一）荷载统计1. 恒荷载各类常用材料的自重的标准值可查《建筑结构荷载规范》2. 屋面活荷载 包括展面均布活荷载、雪荷载和屋面积灰荷载三种，都按屋面的水平投影向积计算。 (1)屋面均布活荷载 按《荷载规范》中的采用。不上人屋面，当施工荷载较大时应核实际情况采用。(2)雪荷载 作用在建筑物或构筑物顶面上计算用的雪压，称为雪荷载。屋顶水平投影图上的雪荷载标准值按下式计算： 第2页/共71页雪荷载计算第3页/共71页雪荷载计算山区的雪荷载应通过实际调查后确定。若无实测资料，可按当地邻近空旷平坦地面的雪荷载乘以系数1.2采用。雪荷载的组合值系数可取0.7;频遇值系数可取0.6；准永久值系数应按雪荷载分区Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 的不同，分别取0.5、0.2和0;雪荷载分区应按《荷载规范》中规定采用。 第4页/共71页(3)屋面积灰荷载 设计生产中有大量排灰的厂房及其邻近建筑物时，应考虑积灰荷载。对于具有一定除尘设施和保证清灰制度的机械、冶金、水泥厂的厂房屋面，其水平投影面上的屋面积灰荷载应分别按《荷载规范》中表4．4.1—1和表4.4.1—2采用。 排架计算时，屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，仅取两者中的较大值，同样，屋面积灰荷载应与雪荷载或与屋面均布活荷载两者中的较大值同时考虑。 屋面均布活荷载、雪荷载、屋面积灰荷载的荷载分项系数rQ=1.4。 第5页/共71页3吊车荷载1 、吊车竖向荷载：是指吊车(大车和小车)重量与所吊重 量经吊车梁传给柱的竖向压力。当吊车起重量达到额定最大值，小车同时驶到大车桥一端的极限位置时，则作用在该柱列吊车梁轨道上的压力达到最大值，称为最大轮压Pmax，对面柱列吊车梁上的压力为最小轮压Pmin 。（可查） 柱上的最大竖向荷载：第6页/共71页3吊车荷载第7页/共71页3吊车荷载Pmin,k=(G1,k+G2,k+G3,k)/2-Pmax,k第8页/共71页3吊车荷载《建筑结构荷载规范》规定：计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一 层吊车的单跨厂房的每个排架．参与组合的吊车台数不宜多于2台；对一层吊 车的多跨厂房的每个排架，不宜多于4台。2、吊车水平荷载 吊车水平荷载分为横向水平荷载和纵向水平荷载两种。吊车每个轮子所传递的横向水平力：第9页/共71页3吊车荷载吊车的最大横向水平荷载 ：吊车的纵向水平荷载 ：第10页/共71页3吊车荷载3、多台吊车的荷载折减系数第11页/共71页例题第12页/共71页例题第13页/共71页例题第14页/共71页4风荷载 垂直于建筑物表面的风荷载标准值：第15页/共71页4风荷载第16页/共71页4风荷载第17页/共71页4风荷载 建筑物处于近地风的风流场中，近地风的风速随高度而增加的规律与地面粗糙度有关。通常认为在离地面300~500m时，风速才不再受地面粗糙度的影响。《荷载规范》建议，地面粗糙度可分为A、B、C、D四类： A类指近海海面、海岛、海岸、湖岸及沙漠地区； B类指田野、乡村、丛林、丘陵以及房屋比较稀疏的中、小城镇和大城市郊区； C类指有密集建筑群的大城市市区； D类指有密集建筑群且房屋较高的城市市区。 风压高度变化系数应根据地面租糙度类别按《荷载规范》中表6.2.1确定，表2—2列出了此表的一部分。 第18页/共71页4风荷载第19页/共71页风荷载计算 排架计算时，作用在柱顶以下墙面上的风荷载按均布考虑，其风压高度变化系数可按柱顶标高取值，这是偏于安全的。当基础顶面至室外地坪的距离不大时，为简化计算，风荷载可按柱全高汁算，不再减去基础项面至室外地坪那一小段多算的风荷载。若基础埋置较深时，则按实际情况计算，否则误差较大。 柱顶至屋脊的屋盖部分的风荷载，仍取为均布的，但其对排架的作用则按作用在柱顶的水平集中风荷载Wk考虑。这时的风压高度变化系数可按下述情况确定：有矩形天窗时，按天窗檐口取值；无矩形天窗时，按厂房檐口标高取值 。第20页/共71页（四）风荷载第21页/共71页（四）风荷载第22页/共71页例题2-2已知：某金工车间，外形尺寸及部分风载体型系数如图2-18（a)所示，基本风压wo=0.35kN/m2，柱顶标高+10.5m，室外地坪标高-0.30m，h1=2.1m，h2=1.2m，地面粗糙类别为B，排架计算宽度B=6m。求作用在排架上的风荷载设计值W。第23页/共71页例题2-2μzA=1.379（z/10）^0.24,μzB=1.000（z/10）^0.32μzC=0.616（z/10）^0.44μzD=0.318（z/10）^0.60第24页/共71页(二)内力计算用剪力分配法计算等高排架等高排架柱顶水平位移相等的排架，为等高排架。等高排架有柱顶标高相同的，以及柱顶标高不同但柱顶有倾斜横梁贯通相连。柱顶水平位移不相等的不等高排架，可采用力法计