任务1研磨气门..pptVIP

* 请注意课时安排，掌握上课进度 项目二 配气机构的的检修 任务1 气门的研磨 课时 3 学习目标 1.了解发动机气门的功用 2. 熟知气门的结构及检修内容。 3. 掌握手工研磨气门的方法。 相关知识 气门 气门座 气门导管 气门弹簧 气门弹簧座 组成 气门组的组成 1、气门的功用与要求 功用： 用于开启或关闭各缸的进、排气口 工作条件： 承受高温、高压、冲击、润滑困难 工作要求： 要求气门必须具有足够的强度和刚度、并耐冲击、耐热、耐磨损和耐腐蚀。 材料： 进气门一般用中碳合金钢制造。 排气门由于热负荷大，采用耐热合金钢。 2、气门的构造 气门头部 头部的作用是与气门座配合，对汽缸进行密封。 气门杆部 杆部则与气门导管配合，为气门的运动起导向作用。 气门头部 有平项、凸顶和凹顶等形状。 气门头部密封锥面的锥角 一般为45° 个别为30°（进气门）或60°（排气门） 锥角小，进排气阻力小 锥角大，气门头部强度大 3、多气门发动机 特点： 进气门的头部直径大于或等于排气门。 进气门个数大于或等于排气门。 气门的头部直径比普通双气门发动机小。 气门接触面 接触面宽度应保持为1.0－1.4mm 接触面宽度大：有利于气门散热，不利于气门密封。 接触面宽度小：有利于气门密封，不利于气门散热。 4、气门