汽车发动机电控技术高职全套教学课件.pptx

汽车发动机电控技术高职项目1 电控燃油喷射系统项目2 燃油供给系统项目3 进气系统项目4 点火系统项目5 排气控制系统项目一电控燃油喷射系统目录页CONTENTS PAGE任务一 电控燃油喷射系统的特点任务二 电控燃油喷射系统的分类项目目标一、空燃比在电控燃油喷射系统中，系统比（1∶14.7）的控制是由ECU （发动机电子控制单元）接收各种传感器的输入信号进行精密计算，然后输出控制信号，由喷油器喷出最佳的喷油量，其控制方式比较精确。二、电控发动机和化油器发动机各工况的性能比较1.发动机加速时的问题2.发动机减速时的问题3.发动机冷车启动时的问题一、按检测发动机进气量的方式分类1. L型进气压力传感器一、按检测发动机进气量的方式分类2.D型进气压力传感器二、按照喷油器的安装位置分类1.单点式喷油系统2.多点式喷油系统三、按照喷油方式分类1.同时喷射特点：根据CKPS（曲轴位置传感器）信号输出喷油控制信号，控制大功率管的导通和截止。曲轴每旋转一周喷油器喷油一次，每喷一次油量占各缸燃烧所需的一半。缺点：耗油量大。三、按照喷油方式分类2.分组喷射特点：把所有气缸内的喷油器分为两组或三组，ECU分别控制两组喷油器交替喷射，每喷一次油量是各缸一次燃烧所需的油量。缺点：耗油量大。三、按照喷油方式分类3.顺序喷射特点：发动机运转期间由ECU控制喷油器，在进气行程中顺序轮流喷射。ECU根据CKPS信