中国汽车产业发展前景和全球能源总形势.pptVIP

? 2007年7月北京出版了一本“跨越油气时代：甲醇经济”的译文，原 来由美国著名有机化学家、诺贝尔化学奖得主乔治A? 奥拉于2006年 出版的专著。石油既是主要能源，又是核心化工原料，随着石油资源 减少，能源和化工两大领域面临危机，“甲醇经济”概念是作为应对 油气时代后解决能源、化工问题的新的可行途径； ? 在我国能源资源现实条件下煤制甲醇比较现实，特别用高硫煤制甲醇 ，还可净化出纯度较高的工业用硫；焦炉气、煤层气、天然气和小化 肥联产都可制取甲醇，价格便宜； ? 近10多年山西、陕西、四川、河南、山东、浙江、贵州、黑龙江、宁 夏、江苏等省的企业、研究机构、大学都在进行M15、M30、M40、M50 、M85和M100甲醇车的开发、试验和试运行；山西省现有1400多辆全甲 ④ 、甲醇燃料汽车 * 醇 M100出租车、大客车、中客车在商业运行；山西省在省范围内推广 普及M15甲醇汽车的运行；? 太原理工大、东方发动机研究所和佳新公司、净土公司、潍坊柴油机 厂、江西发动机厂等企业合作，开发了469、468、R6B、698等全甲醇 电喷发动机，压缩比进行调整，汽油和甲醇的耗量达到1：1.3—1.5的 替代比、排放可达国Ⅲ、国Ⅳ排放，动力性优于汽油机；? 奇瑞、华普、等汽车公司已开发了灵活燃料汽车，替代比可达1：1.6 ，排放可达国Ⅲ、国Ⅳ。一汽和山西靖烨公司合资生产6102全甲醇发 动机并开发替代柴油的16吨自卸车，第一批2辆已在山西进行拉煤试车 中，两辆拉煤王甲醇自卸车已各运转了１.５万公里,运转状态很好； 2010年4月一汽靖烨发动机合资公司新开发的6110全甲醇发动机（增加 点燃和降低压缩比），已在一汽30吨卡车上匹配装车，正在山西晋中 测试试运行中； * ? 在技术上已解决了甲醇汽车的冷启动、热气阻、溶胀、腐蚀、非常规排放甲醛超标、渗烧甲醇汽油的分层等问题，也规范了输、配、加注等商业营运中的问题； ? 在山东兖矿已投产的30万吨/年系统中，用高硫煤制甲醇过程中可回收99.7%的硫并在系统中把产生的CO2的42.3%回收制醋酸和尿素（并拟逐步提高CO2回收率）。这是全球煤化工技术目前的最高水平； ? 甲醇饮用可致死和致盲，但在国内外几十年的化工、燃料行业在使用中按规程操作的大量连续运行中，未发现对人和环境的影响； ? 用高硫煤在一定的生产规模条件下，煤制甲醇的经济性在石油40美元/桶时仍有很强的竞争性； ? 德国、美国在上次石油危机时都曾开发过甲醇汽车，由于石油价格缓解未能大量产业化。 * * * 中国汽车产业发展前景和全球能源总形势及汽车替代能源发展目标 中国汽车工业协会专家委员会---专家 全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会---技术委副主任 中国资源综合利用协会资源与代用专委会---高级专家 荣惠康 2010年6月 目 录 一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为全球最具竞 争力的产业 1、中国汽车市场已进入成长发展期的跃升阶段； 2、中国汽车产业在全球地位逐年攀升； 3、中国汽车市场今后30年成长发展中的主要基础因素剖析； 4、今后20年中国汽车产业“由大变强”的突出表现。 二、全球能源总形势 1、低炭经济、节能减排是全球各主要国家关心的头等大事； 2、全球传统能源现状； 3、全球各主要耗能国家及时调整能源政策； 　　 4、中国能源现状和能源政策。 三、中国汽车节能减排、替代能源发展目标 1、汽车节能减排主要措施； 2、中国汽车节能减排、可替代能源发展10大目标； ①混合动力汽车 ②纯电动汽车 ③LPG、CNG汽车 ④甲醇燃料汽车 ⑤二甲醚燃料汽车 ⑥煤制油 ⑦乙醇汽车 ⑧生物柴油和生物质能 ⑨燃料电池 ⑩氢能 3、对中国汽车节能减排、可替代能源发展实施的综合评价。 * 一、中国汽车产业今后20年将“由大变强”，成为 全球最具竞争力的产业1、中国汽车市场已进入成长发展期的跃升阶段 ? 中国汽车产业经历了57年特别是改革开放30年的发展，从1999 年开始汽车市场已进入以大众消费为基础的成长发展期； ? 由1999年的183.2万辆市场规模快速成长为2009年达到1364.5万 辆，10年来平均年增长率超过20%； ? 在全球金融危机和经济衰退冲击下，全球汽车市场