03第三章 中国铁路精神.pptx

铁路职业意识第三章 中国铁路精神第一节 中国铁路的光荣革命传统第二节 当代中国铁路精神第一节 中国铁路的光荣革命传统一、我国铁路工人的光荣革命历史中国铁路工人伴随着工业资本主义在近代中国的出现而诞生，是中国最早的产业工人的一部分， 铁路行业是近现代中国工人阶级集中的几个主要部门之一。中国最早的铁路，具有浓厚 的半殖民地半封建色彩，是 帝国主义列强巧取豪夺中国 的主权，与封建统治者和官 僚买办勾结在一起，掠夺中 国资源，压迫剥削中国人民 与中国铁路工人的历史。旧中国铁路的发展史，也是 一部中国铁路工人阶级的革 命史、斗争史，在长期的革 命斗争中，中国铁路工人形 成了以“二七”大罢工为代 表的革命形象和光荣传统。身处“三座大山”压迫下的 中国的铁路工人，在近代的 工业大生产中，逐渐提高阶级觉悟，与帝国主义侵略者、清王朝、北洋军阀和国民党 反动政府进行斗争第一节 中国铁路的光荣革命传统一、我国铁路工人的光荣革命历史我国早期的工人运动，参加的主要是海员和铁路工人，铁路工人的斗争开始是自发性的，但 一产生就具有反帝、反封建的性质。1891年的津沽铁路唐山机厂工人反抗外国工头的斗争；1910年、1914年、1920年津浦铁路浦镇机厂工人驱逐总工头的罢铁路工人的早期斗 争主要从直接反对 工头和监工开始工，都表现出爱国主义的特点。1911年5月，在粤汉、川汉铁路发生的“保路运动”，具有更 明显的爱国主义和民主革命的性质，它加速了武昌起义的爆发， 点燃了辛亥革命的导火索。第一节 中国铁路的光荣革命传统一、我国铁路工人的光荣革命历史五四运动后，在中国共产党的领导下，中国铁路工人运动转向自觉性的斗争。五四运动前后，毛泽东、刘少奇 等老一辈革命家，到京汉铁路的 长辛店、郑州、江岸等地区的铁 路工人中间，宣传革命道理，成 立工人组织，创办学校，培养了 第一批工人党员，了解和指导铁 路工人运动。在毛泽东等的领导和指导下， 铁路工人的罢工斗争此起彼 伏，并从以改善生活为目的 的经济斗争，发展为反对军 阀、争取自由的政治斗争。第一节 中国铁路的光荣革命传统一、我国铁路工人的光荣革命历史1922年9月安源路矿工人大罢工1922年9月6日粤汉铁路工人大罢工口号：“从前是牛马，现在要做人” 目的：“使无产阶级团结起来，形 成无产阶级支配社会的潜伏势力”《罢工宣言》“我们为解除压迫，维护团体，改 良生活，增高人格，不能不与工贼 奋斗，不能不有这最后一举。”长辛店工人俱乐部向各工会 报告罢工胜利消息的信件第一节 中国铁路的光荣革命传统一、我国铁路工人的光荣革命历史1923年前，虽然一次又一次的斗争体现了铁路工人的团结性、革命性，但至“二七”大罢工之 前，铁路工人的斗争，主要是经济斗争。是中国工人阶级从改良生活的经济斗争转变到争取自由的政治 斗争的主要表现，是第一次工人运动高潮的顶峰。“二七”大罢工充分显示了铁路工人的政治觉悟和革命力量，这是中国工人阶 级正式登上政治舞台的一次伟大斗争。在后来的北伐战争、抗日战争、解放战争中，铁路工人一直秉 承“二七”光荣传统，为解放全中国建立了卓越功勋。第一节 中国铁路的光荣革命传统一、我国铁路工人的光荣革命历史在抗日战争中，日本帝国主义对中国实行野蛮侵略。活跃在津浦铁路鲁南段和 临枣线上，令日寇闻风丧 胆的鲁南铁道游击队，是 铁路工人英勇善战抗击日 寇的代表。日本一开始就对铁路交通实 行严密控制，依托铁路推行 其法西斯政策和实施各种暴 行，因此，铁路工人最早目 睹到日本侵略者的凶残暴戾。从“九一八”到“七七” 事变，从中原沦陷到日寇 投降，中国铁路工人从未 停止过与日本侵略者的斗 争。第一节 中国铁路的光荣革命传统一、我国铁路工人的光荣革命历史解放战争时期，铁路工人积极参加护路、护厂、抢修铁路的斗争，配合人民解放军的战略进攻， 有力地为解放战争的最后胜利提供了支援。1948年，东北铁路总局推行“大开汽门，高提手把”的新操纵法，绥 化机务段司机杜先扬创造了当时技术速度每小时40千米的一项新纪录。“铁牛精神”是这 一时期铁路工人精 神的集中体现。到1949年2月14日，杜先扬包乘的96号机车，18个月安全走行10.6万千米， 创造了多拉快跑的新成绩，绥化机务段将96号机车命名为“铁牛号”机车。东北铁路首届职工代表及劳模大会授予杜先扬特等英雄称号，号召全东北铁路学习“铁牛号”经验。第一节 中国铁路的光荣革命传统二、铁路工人的传统革命精神（一）最坚决的反帝爱国精神和不怕牺牲的革命英雄主义精神中国铁路工人受到帝国主义、 官僚买办资产阶级、封建势力 的三重压迫，这种压迫的残酷 性为世界各民族少见，使得铁 路工人拥有最坚决、最彻底的 革命斗争性。铁路工人在长期的革命斗 争和生产实践中，以坚定 的理想信念、顽强的革命 精神、强大的集体力量和 严