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* b、叶轮的检修 ①叶轮口环磨损的处理 叶轮口环磨损可以上车床对磨损部位进行车削，消除磨损痕迹，并配制相应的承磨环毛坯，根据车削后的叶轮口环直径加工承磨环配上，以保持原有的间隙。这样做可减少成本，因叶轮备件比承磨环备件贵得多。 ②叶轮腐蚀或汽蚀损坏的处理 当离心泵叶轮被腐蚀或汽蚀时，除了补焊修复外，还可用环氧胶剂修补。 ③叶轮与轴配合松动的处理 叶轮与轴的配合过松，会影响叶轮的同轴度，使泵运行时产生振动。当叶轮与轴配合过松，可以在叶轮内孔镀铬后再磨削，或在叶轮内孔局部补焊后上车床车削。 ④叶轮键槽与键配合松动的处理 当叶轮键槽与键配合过松时，在不影响强度的情况下，根据磨损 * 情况适当加大键槽宽度，重新配键。在结构和受力允许时，也可在叶轮原键槽相隔90度或120度处重开键槽，并重新配键。 对于修复叶轮或更换新叶轮，都要做静平衡试验，必要时进行动平衡试验。 c、轴套、平衡盘的检修 ①轴套损坏处理 轴套是一个易损件，在轴套表面产生点蚀或磨损后，一般都是采用更换办法。 ②平衡盘检修 多级离心泵平衡盘装置在装配和运转中常出现的问题是平衡盘与平衡环接触表面磨损，出现这种情况会使泵在运行过程中造成液体大量内泄漏，最终导致平衡盘失效，起不到平衡转子轴向力的作用，因此要对这种情况进行检查和处理。 * 检查平衡盘与平衡环两接触面接触情况时，