汽车零部件行业分析及发展思考.ppt

第三十页，共四十七页。 2、现有的配套体系将会被打破,我国零部件必然进行大规模的结构调整，代价十分昂贵 整车厂为应对WTO将提前作出反应 整车厂为自身利益会抛弃零部件企业 现有的市场格局和配套体系将出现变化 第三十一页，共四十七页。 第三十二页，共四十七页。 3、中国汽车零部件产业调整将与全球的产业调整同步进行 不同行业的零部件企业将会有不同的命运 中国可能成为全球零部件产业布局中的一个重点考虑地区 中国汽车零部件产业将成为全球零部件产业中的一环 合资和独资的零部件企业将大量出现 第三十三页，共四十七页。 六、现阶段中国汽车零部件产业的困境及机会 第三十四页，共四十七页。 （一）困境 1、未来3~5年产业格局动荡，局势欠明朗 2、下一阶段的国家产业政策暂时不清晰 3、WTO零部件产业将受到大于整车行业的冲击，冲击力尚难准确预料 第三十五页，共四十七页。 4、现有零部件企业将出现分化，前途难料 5、零部件企业正处于动态的变化过程中，左右其前途的因素复杂，投资风险较大 6、整车推出的车型和换代的速度将与世界同步，零部件企业的开发设计能力将是制约其发展的致命瓶颈 第三十六页，共四十七页。 （二）机会 1、全球零部件企业正进行新的产业布局 2、利用“世界品牌”间的竞争，争取机会 3、发挥比较优势，走专业化的道路，争取进入国际采购主渠道 第三十七页，共四十七页。 第二部分 发展汽车零部件产业的思考 一、市场定位 二、行业地位定位 三、行业方向选择 第三十八页，共四十七页。 一、市场定位 国内维修市场 国内市场 国内配套市场 国际维修市场 国际市场 国际配套市场 第三十九页，共四十七页。 第四十页，共四十七页。 二、行业地位定位 一级配套商 二级配套商 三级配套商 第四十一页，共四十七页。 各级配套厂的要求和责任 一级配套厂----系统组装厂,与整车厂直接配套,具备领先的技术水平和开发能力,有能力在全球范围内追随整车厂,能对下一级配套厂起协调和指导作用 二级配套厂----部件配套厂,与一级配套厂配套,具有一定的技术水平和开发能力,对下一级配套厂起协调和指导作用 三级配套厂----专业零件厂,与二级配套厂配套,具有良好的生产工艺和技术水平,具有稳定的品质保证能力和大批量的供货能力 第四十二页，共四十七页。 三、行业方向选择 第四十三页，共四十七页。 第四十四页，共四十七页。 第四十五页，共四十七页。 第四十六页，共四十七页。 内容总结 汽车零部件行业分析及发展思考。第一部分 中国汽车零部件行业分析。3、大型零部件企业从整车企业中独立。其三，开发出百公里油耗为目前油耗的1/3的中等排量轿车。5、十年内行业结构难以稳定，相当长的时间内可能维持品牌割据的局面。外商投资的主体是轿车和其零部件企业，估计外商协议投资占我国轿车工业固定资产净值的50%。2、现有的配套体系将会被打破,我国零部件必然进行大规模的结构调整，代价十分昂贵。3、中国汽车零部件产业调整将与全球的产业调整同步进行。不同行业的零部件企业将会有不同的命运。中国汽车零部件产业将成为全球零部件产业中的一环。第二部分 发展汽车零部件产业的思考。三、行业方向选择 第四十七页，共四十七页。 汽车零部件行业分析及发展思考 第一部分 中国汽车零部件行业分析 第二部分 公司发展汽车零部件工业的思考 第一页，共四十七页。 第一部分 中国汽车零部件行业分析 一、影响中国汽车零部件行业的诸因素 二、世界汽车工业的发展趋势 三、世界汽车零部件工业发展趋势 四、中国汽车工业的现状及发展趋势 五、中国汽车零部件工业的现状及趋势 六、中国汽车零部件工业的困难及机会 第二页，共四十七页。 一、影响中国汽车零部件工业的诸因素 世界汽车工业 的发展趋势 世界汽车零部件工业的发展趋势 中国汽车工业的 现状及发展趋势 中国汽车零部件工业现状及发展