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地铁运营网络化调度指挥组织架构设置建议 1上海地铁网络化运营调度指挥 随着上海轨道交通网络的建成，上海地铁的运营已由单线运营模式向网络化 多线运营模式转变。上海地铁运营组织架构进行了调整，在各线路控制中心基础 上成立了网络运营监控中心（COCC）和应急指挥中心（ETC）,网络运营采取 集中分级式管理架构，指挥体系主要分三个层次。 市应急联动中心 市应急联动中心 市应急联动中心 市应急联动中心 网络管理层线路控制层车站执行层图 网络管理层 线路控制层 车站执行层 图5-1上海地铁网络化运营调度指挥体系 ⑴网络管理层：包括网络运营监控中心（COCC）、应急指挥中心（ETC） 等组成。 ——监控中心（COCC）负责全网统筹管理、线路客运计划制定、网络运营 监控等。 应急指挥中心（ETC）负责对突发事件按照应急预案进行指挥调度等。 ⑵线路控制层：负责各线路的日常行车指挥和客运调度，在发生突发事件 时执行应急指挥中心（ETC）指令；负责本线路票务数据管理、平安管理、数据 统计、参数管理、模式管理及本线路设备状态监控。 ⑶车站（现场）执行层：按照统一的站务服务标准，负责日常车站服务、 车站客运组织、车站售检票等，在发生突发事件时，按照线路控制中心（OCC） 指令进行应急处置。 2广州地铁网络化运营调度指挥 网络化运营后，广州地铁在线路控制中心基础上成立了线网应急指挥中心， 公园前、大石和区庄控