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第4章车身焊接教材配套PPT正版可修改课件制作人：金守玲第4章车身焊接学习目标知识目标：1.掌握焊接技术，知道焊接特点2.掌握焊接工艺过程3.了解焊接种类及特点技能目标：1.能进行焊接操作2.能对焊接质量进行分析学习内容4.1概述在汽车车身修理作业中，焊接占的比重最大，这是因为，焊接可以获得与母材相近的强度，而且连续焊接不仅具有良好的水密性、气密性，而且有比其它任何连接方式都可靠的结合强度。焊接是对需要连接的金属板件加热，使它们共同熔化，最后结合在一起的方式。车身组件多由钢板或型钢构成，常用的焊接方法有气体保护焊、电阻点焊。4.1.1车身焊接种类 一、压焊压焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业中最常用的焊接方法。但它在汽车修理业中应用还较少。二、熔焊通过电弧或火焰等方式将金属件加热到熔点，使它们熔化连接在一起（通常采用焊条、焊丝）。 三、钎焊在需要焊接的金属件上，将熔点比它低的金属熔化（金属件不需熔化）而进行连接。根据钎焊材料熔化的温度，可分为软钎焊和硬钎焊。钎焊材料的熔化温度低于450℃的是软钎焊，高于450℃的是硬钎焊。4.1.2车身焊接的特点 随着汽车制造技术的发展，由以前厚重的车架式车身变为由薄而强度高的钢板经过冲压加工、焊接为一个整体的车身。车身制造时大量应用高强度钢、超高强度钢，高强度钢会因为焊接时的加热改变内部