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安防工程的良好实施需要系统有效的项目管理 摘要：随着国家经济的发展越来越好，人们生活水平也不断的提高，智能家电得到了普及应用。安全系统可以更好地保护居民的生命财产安全。目前很多安全设备都是基于机器来控制的，需要大量的人力资源来配合。如果将智能技术融入其中，构建智能安全系统，可以提高安全水平。因此，智能系统安全工程建设成为重要的研究课题。 关键词：安防工程；项目管理 引言 随着监控行业的重要性日益提高，市场对安防监控系统的需求不断增加，监控项目的数量和体量也在不断增加。时代发展与社会需求在行业标准、素质人才等诸多方面存在一定差距，加之电子产品的特殊性无法直观评估，安防监控项目的可靠性已成为业界更大的问题。 1安防工程设置原则 虽然安防工程技术无明确的规范，但应该符合我国法律法规规定，符合智能系统的使用规则。安防工程设置原则主要为：实用性、结构合理性、主流线、先进性、低成本、简便维护。这样不仅可以提高智能系统的智能化，而且降低系统开发的成本，下面进行详细论述：（1）提升高建筑智能化系统的安全标准。相对于发达国家来说，国内建筑智能化相对落后，但后期发展潜力巨大。目前，我国安防技术人员已经着手进行研究，并在建筑智能化方面取得进展，满足建筑市场的基本需求。安防系统等级的构建，不仅要考虑建筑的安全需求，还要考虑系统构建难度、国家标准和先进理念，从多方面构建系统设置标准，为智能建筑安全防范系统设置提供参考。（2）注重智能建筑安防系统的合理化配置。合理的系统配置可以提高系统的运行效率，减少数据处理时间，维持智能建筑结构与安防水平间的平衡。因此，应该对安防系统进行简化，并加装高清摄像头，配置红外遥感装置。同时，在系统下设置图像识别装置，以提高信息处理的速度。总之，安防系统的合理化配置，可以保证系统的安全和稳定。（3）设置高效的安防系统控制中心。建筑智能化具有自主性、独立性特点，通过纳入高速的信息处理CPU，进行多线程的视频、图像收集。信息化智能安防系统中，要依据实际的监控需要，调整监控角度，并将监控资料存档和保管，为后期检修和查验提供支持。 2安防工程存在的主要问题 2.1沿线交通工程设施严重短缺 绝大多数建筑物没有道路标线或损坏的交通线路没有及时修复；大多数建筑物的两侧都没有高反光的道路标记或标志。在大多数陡坡和滑坡上，没有缓冲区和失控车辆的危险逃生路线，紧急情况下无法控制车辆的强制制动。很多危险的道路和桥梁没有反光警示牌，靠近水崖或急转弯的道路没有防护墙或夜视反光效果，有的在路边移动石块而不是木棍，不能起到安全作用警告。大部分能见度差或急转弯的地区没有相应的交通标志和视距引导设施，道路危险预警能力差一些交通集中的省级道路、县道和山区大部分道路没有任何通知、警告、旁路减速、停车等标志。 2.2沿线交通工程设施不合理 由于规划存在不合理的情况，现有的交通工程设施沿途存在盲目的随意性。道路大多没有夜视反射相关设置，夜间感应能力较差。另外，有些交通标志和提醒没有设置在显眼的地方，部分甚至被树木和其他障碍物挡住，因此这些设置几乎看不见，作用几乎为零。在一些山区的道路上，铁皮、水泥板或棍子被贴在柱子上或直接放置在地面上，以取代一些交通标志，安装简单，效果也很不理想。 2.3运输工程与沿线设施不相容 当下，道路交通工程与沿线道路设施相互隔离，存在不相容的问题。比如，一些道路虽然设有防护壁，但不在夜间进行反射。某些道路防护间隔过大，不在中间设置杆，安全防护容易出现问题。虽然有急转弯的警告标识，但如果没有凸面镜，则无法增加视野角。设定了警告灯的露出量，但没有设定警告的相关内容。 3提升安防监控工程可靠性的相应对策 要提升安防监控工程的可靠性，只有从工程整体的高度，对每个关键流程进行不断地优化，才能达到最大程度减少事故隐患的目的。首先在源头采购阶段，应选用正规厂家生产的有质量保证的设备和部件，尤其是应用于航天、地铁、矿山、工地等对可靠性要求高或环境恶劣场景中的设备，更应采购质量过硬的名牌产品。另外，还应避免多厂家多品牌多品类采购而导致的匹配性差的问题，从而将故障的可能性降至最低。在设计阶段，设计人员要实时关注行业技术的更新，要熟知新老技术设备之间的匹配度。对于有特殊要求或有特殊环境的工程，设计人员应在设计中对系统的关键部分做好容错、冗余、自诊断和裕度处理，对暴露于室外的前端设备应做好预防恶劣天气影响的预案，做到对故障有预防、有备份，提高整个系统的可靠性。在施工阶段应尽量选用有经验的技术人员和工人带队，做到严格按设计要求精细施工，所有的线路和接口的架设安装都能符合设计标准。另外，现场人员要善于与各方沟通，不但要经常与设计人员沟通，以精确掌握施工图纸所体现的设计意图，还要与暖通等其他建筑单位保持沟通，以避免施工中因双方沟通不畅所造成的误差。最后，安防监控行业建筑应