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甘肃省跨境电商发展研究 　　[提要]跨境电商已成为我国经济发展的重要组成部分，日渐成熟，已成为新的贸易方式。本文分析甘肃省跨境电商发展现状和存在的问题，并提出具体对策建议。 　　关键词：跨境电商;企业;对策 　　中图分类号：f7文献标识码：a 　　收录日期：2019年7月27日 　　一、甘肃省跨境电商发展现状 　　（一）跨境电商规模。近年来，中国跨境电商日益兴起，逐年进步，跨境电商已经成为当前新的贸易形式。自2018年以来，兰州市跨境电商企业在线下建立500多家网点，交易额达10亿元;全市跨境电商交易额约1，300亿元，與往年相比，增长了25%左右。其中，兰州新区综合保税区交易额即将突破7亿元大关，增长了97.4%，在新区进出口贸易额中占了75%以上，全国73个综保区中兰州综保区排第33位。自2018年以来，企业完成投资累计2.06亿元，大多单一产业，传统产业与跨境电商相融合，与企业进行合作。甘肃省跨境电商规模在逐年发展，跨境电商交易额也在逐年上升，兰州作为省会城市将起带头示范作用，带动其他地区发展。 　　（二）政府重视程度提升。甘肃省跨境电商才日益兴起，政府重视程度提升，甘肃省跨境电商产业发展领导小组对跨境电商进行实时跟进，制定跨境电商发展规划，政府引导着跨境电商企业向更高的层次发展，出台跨境电商实施意见，积极举办展会，建立具有西部特点的跨境电商平台。2018年，政府加强企业之间的合作，特别是跨境电商企业与其他企业合作，形成一种新的跨境电商形式。政府给予跨境电商企业政策扶持，在交易额完成一定标准后，将提供相对的补贴，政府出资建立各项基础设施，建立完善物流、支付结构体系，购买精准的质检仪器，搭建跨境电商监管场地，提高跨境电商当地通关效率。 　　（三）区位优势凸显。甘肃省位居西北地区中心，是各地区各国经贸往来的关键地，是“一带一路”和欧亚大陆的咽喉要道，拥有多个产业园区和跨境电商示范区，孵化能力进一步的提升。综合保税区、国际陆港和铁路、航空两个口岸的建立，中欧、中亚、南亚国际货运班列的开通，铁路、航空运输的畅通和专业化，口岸基础设施的健全，交通枢纽和通道的建立，贸易便利化水平的进步，成为甘肃跨境电商发展强有力的保障。铁路航空口岸性能的逐步加强，形成一体化，也影响着物流结构体系随之完善。 　　二、甘肃省跨境电商发展存在的问题 　　（一）跨境电商企业数量少规模小。目前，全省跨境电商企业较少，电商平台少且规模小，还处于刚起步的状态，企业不够知名、交易额不够突出，与知名跨境电商企业存在一定差距，跨境电商企业分布不均匀，无法为本地其他相关企业起到带头示范作用。大多中小企业很难做好营销的管理，大部分企业以低价格抢占市场，缺乏对企业管理创新与品牌建设的重视，不利于企业的长远发展。 　　（二）跨境电商人才紧缺。各市县区从事跨境电商的专业人才稀缺，缺少对跨境电商知识的了解，农村地区缺乏独立实用型人才，能熟练操作平台的不一定会做外贸，传统外贸人员也比一定熟悉跨境电商的操作，所以企业缺少全面型人才。人才紧缺的另一个主要原因是大多高校没有跨境电商的相关专业，大学生思维滞后，实战能力薄弱，高校毕业生很多会选择省外就业发展，这对他们来说有很大的吸引力。 　　（三）跨境电商基础设施不够健全。全省网络宽带的覆盖率仍不是很高，尤其是一些偏远地区，信息化相对落后，没有建成区域性的网宽带服务基站，网络速度不快，安全系数不高，这些设施需要进一步完善。快递物流体结构不完善，跨境电商物流合作不紧密，服务能力不强，还没有完全打通乡镇农村的快递物流通道，乡镇农村没有快递物流网点，收取货物的时间大大增加。省市物流企业规模小，不集中，能力较弱，缺少整体联动性，只涉及了运输、配送、仓储，对于快递物流的一系列增值服务能力较低。物流企业对货物的跟踪不到位，信息化的管理不够先进，公共服务性的平台不完善，物流企业不能及时将物流信息、物流资源共享与平台，导致企业很难整合资源，有价值的资源被遗漏，快递物流的发展模式与自动化、智能化集成化之间存在较大差距。系统化的在线支付体系不够健全，假如消费者买到不合格的产品，不能通过完善的退换货支付体系来维护自身的合法权益，它大大降低了跨境电商的成熟度。 　　（四）地理环境因素和营商环境因素。甘肃地处我国西北部，地形地貌复杂多样，对跨境电商发展造成了严重的阻碍，从而影响了企业的发展环境不稳定，市场没有活力，以至于制度规则、监管体系、支付信誉体系不够完善，与东部发达省区比较，增加了对改善企业营商环境的难度与成本。目前，跨境电商专门的制度规则并不健全，因为相关法律制度只适用于理论，在实践中得不到应用，立法内容不紧凑，缺少实践性，增加相关部门规范跨境电商行为的难