汽车保险定损培训教材6.pptVIP

事故车辆相关知识培训 一、汽车车体的基础知识 二、车身损伤的判断 三、钣金作业流程 四、钣金维修的极限及工时计算 五、如何确定损伤面积 六、喷漆的基础知识 七、如何确定喷涂工艺 八、如何确定喷涂面积 确定喷涂面积 3种根据面积收费分类方法 整车喷涂 清漆板块喷涂/整板喷涂 局部修补喷涂 过渡喷涂底色漆、局部罩清漆 局部修补 局部修补喷涂 过渡喷涂底色漆、局部罩清漆 如何确定能否局部修补 你需要先问自己一下这些问题 损坏占板面多大面积? 损坏在汽车的什么部位? 板面上有凹陷需要拉拔吗? 车身是什么颜色? 底色漆需要多大的面积才能作到无痕修补？? 这些问题的答案有助于你决定能否选用局部修补工艺 轻度损伤： 创面范围在20厘米以内 凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在5厘米以内 轻微损伤： 创面范围在10厘米以内 凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在2.5厘米以内） 如果需要进行钣金修理，以上损伤范围即相当于钣金以后的损伤范围 有不止一处损坏，但互相临近，且总体来讲未超过轻微损伤或轻度损伤范围，即可以按照轻微损伤或轻度损伤处理 损坏占板面多大面积 判断最终喷涂面积的简单法则 施工面积会有四次成倍增加： 补土面积会达到凹陷面积的2倍左右； 喷涂底漆面积会达到补土面积的2倍左右；达到非凹陷损伤（如划痕）的2倍左右； 喷涂底色漆的面积会达到底漆面积的2倍左右；即喷涂底色漆的面积会达到凹陷面积的8倍左右；达到非凹陷损伤（如划痕）的4倍左右； 底色漆面积如果已经达到或超过A4纸的面积，则清漆一般需要作整板喷涂；因为清漆除过在C区之外不能作半个板块的喷涂 如何确定修补工艺 损坏在汽车的什么部位？ 一个车身可以被分解为多个修补区域 每种修补工艺适用于特定的区域 损坏在汽车的什么部位 A区 D区 B区 C区 车身‘A’区 荷兰 仅仅边 / 所有颜色 德国 仅仅边 / 所有颜色 西班牙 不在水平区 英国 边旁边100毫米 /所有容易的颜色 难的颜色也可以尝试 比利时 仅仅边 不适合局部修补 非常明显可见区域：发动机盖、车顶、后箱盖 车身‘B’区 荷兰 银色 – 仅仅边 其它颜色，边旁边10厘米 德国 银色 – 仅仅边 其它颜色，边旁边20厘米 西班牙 没有颜色限制/各处 英国 破坏线旁100 毫米 – 所有颜色 比利时 银色 – 仅仅边 容易的颜色，各处 B区中下部分的轻微损伤 可以作局部修补 明显可见区域：高于并包括保险杠最高水平线的表面 车身‘C’区 荷兰 所有颜色 – 各处 德国 所有颜色 – 各处 西班牙 所有颜色 – 各处 英国 破坏线旁100 毫米 – 所有颜色 比利时 所有颜色 – 各处 较适合局部修补 可见区域：低于立面防撞条的表面、保险杠立面及下部 局部修补评估 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素考虑是否能够进行局部修补： A 区 损伤类型 A区 轻微损伤 NO 轻度损伤 NO 较大损伤 NO B 区 损伤类型 B区 轻微损伤 Y 轻度损伤 NO 较大损伤 NO 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素考虑是否能够进行局部修补： 局部修补评估 损伤类型 C区 轻微损伤 Y 轻度损伤 Y/N 较大损伤 Y/N C 区 根据损伤所处的车身位置，损伤的程度以及颜色等因素考虑是否能够进行局部修补： 局部修补评估 车身是什么颜色 喷涂很多时候不能确保精确地再现一些浅色高银粉/珍珠颜色 银粉/珍珠含量越高、颜色越浅需要过渡的范围就越大 半暗、较深的颜色、银份/珍珠含量低的颜色以及双工序珍珠漆，在大部分区域都可以在小范围内采用底色漆点修补工艺 讨论 除了以上介绍的内容，大家在日常工作中对于维修费用的估算还遇到哪些难点呢？ 小结 通过上面的介绍，我们就可以根据自店情况拟定一份喷漆工时价格表，并方便地向用户进行说明了。 谢谢！ 谢谢观看/欢迎下载 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 内容总结 一、汽车车体的基础知识。清漆板块喷涂/整板喷涂。局部修补喷涂 过渡喷涂底色漆、局部罩清漆。凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在5厘米以内。凹陷深度在2.5毫米，凹陷范围在2.5厘米以内）。如果需要进行钣金修理，以上损伤范围即相当于钣金以后的损伤范围。补土面积会达到凹陷面积的2倍左右。喷涂底漆面积会达到补土面积的2倍左右。喷涂底色漆