汽车发动机维修曲轴位置传感器的检测与更换.ppt

（1）曲轴位置传感器的电阻检查。点火开关OFF，拔下曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻挡测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值（表15-1）。 第二十七页，共五十九页。 （2）曲轴位置传感器输出信号的检查。 拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机转动时，用万用表的电压挡检测曲轴位置传感器上G1-G、G2-G、Ne-G端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。 第二十八页，共五十九页。 （3）感应线圈与正时转子的间隙检查。用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙（下图），其间隙应为0.2~0.4mm。 第二十九页，共五十九页。 4.光电式曲轴位置传感器 1）光电式曲轴位置传感器的结构和工作原理 2）光电式曲轴位置传感器的检测 第三十页，共五十九页。 1）光电式曲轴位置传感器的结构和工作原理 （1）日产公司光电式曲轴位置传感器设置在分电器内，它由信号发生器与带缝隙和光孔的信号盘组成（下图）。 第三十一页，共五十九页。 1-曲轴转角传感器； 2-信号盘 第三十二页，共五十九页。 信号盘安装在分电器轴上，其外围有360条缝隙，产生1°（曲轴转角）信号；外围稍靠内侧分布着6个光孔（间隔60°），产生120°信号，其中有一个较宽的光孔是产生对应第1缸上止点的120°信号的，如下图所示。 第三十三页，共五十九页。 1-120°信号孔（第1缸）；2-1°信号缝； 3-120°信号孔 第三十四页，共五十九页。 信号发生器固装在分电器壳体上，如图。 1-光敏二极管；2-发光二极管；3-分火头； 4-密封盖；5-转盘；6-电子电路 第三十五页，共五十九页。 下图为光电式信号发生器的作用原理。 第三十六页，共五十九页。 （2）“现代SONATA”汽车用光电式曲轴位置传感器的结构和工作原理。“现代SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器的信号盘的结构如下图所示。 1-曲轴转角测量孔； 2-第1缸上止点测量孔 第三十七页，共五十九页。 信号盘外圈的4个孔能感测曲轴转角并将其转化为电压脉冲信号，电控单元根据该信号计算发动机转速，并控制汽油喷射正时和点火正时。 信号盘内圈有一个孔，用来感测第1缸压缩上止点，并将它转换成电压脉冲信号输入电控单元，电控单元根据此信号计算出汽油喷射顺序。其输出特性如下图所示。 第三十八页，共五十九页。 第三十九页，共五十九页。 曲轴位置传感器的线路连接如下图所示。 第四十页，共五十九页。 2）光电式曲轴位置传感器的检测 （1）曲轴位置传感器的线束检查。下图所示为韩国“现代SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器连接器（插头）的端子位置。 第四十一页，共五十九页。 检查时，脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置于“ON”，用万用表的电压挡（下图）测量线束侧4#端子与搭铁间的电压应为12V，线束侧2#端子和3#端子与搭铁间电压应为4.8~5.2V，用万用表的电阻挡测量线束侧1#端子与搭铁间应为零（导通）。 第四十二页，共五十九页。 曲轴位置传感器的检测与更换 第一页，共五十九页。 任务要求 1.知道曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的种类、作用及工作原理； 2.正确对霍尔式转速传感器和磁感应式转速传感器进行检查，并对检查结果进行分析； 3.检查Ne信号和G信号，并会分析两者之间的关系。 第二页，共五十九页。 理论知识 1.曲轴位置传感器的作用 2.曲轴位置传感器的分类 3.磁脉冲式曲轴位置传感器 4.光电式曲轴位置传感器 5.霍尔式曲轴位置传感器的检测 第三页，共五十九页。 曲轴位置传感器 第四页，共五十九页。 1.曲轴位置传感器的作用 反映曲轴转角，使电脑控制正确的点火时间和喷油时刻。 第五页，共五十九页。 2.曲轴位置传感器的分类 曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。 第六页，共五十九页。 3.磁脉冲式曲轴位置传感器 1）磁脉冲式曲轴位置传感器的结构和工作原理 2）磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 第七页，共五十九页。 1）磁脉冲式曲轴位置传感器的结构和工作原理 （1）该曲轴位置传感器安装在曲轴前端的皮带轮之后，如下图所示。 第八页，共五十九页。 日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器 第九页，共五十九页。 发动机转动时，信号盘的齿和凸缘引起通过感应线圈的磁场发生变化，从而在感应线圈里产生交变的电动势，经滤波整形后，即变成脉冲信号（下图）。 第十页，共五十九页。 第十一页，共五十九页。 发动机旋转一圈，磁头②上产生3个120°脉冲信号，磁头①和③各产生90个脉冲信号（交替产生）。由于磁头①和磁头③相隔3°曲轴转角安装，而它们又都是每隔4°产生一个脉冲