地下室顶板沉降后浇带提前封闭施工方案.docxVIP

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地下室顶板沉降后浇带提前封闭 施工方案 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、项目概况 1 2.准备说明 1 三、方案 2的总体部署 四、施工难点及解决办法 3 5.后铸带盖板设计 6 6.后铸带支撑设计 8 七、施工准备 10 八、施工方案 15 9.质量保证措施 20 10 、安全保障措施 20 11、绿色施工措施 21 项目概况 1.1 架构概述 1、新食品生产建设项目是上海青梅绿色食品有限公司投资开发的新食品生产建设项目,总占地面积19713.22㎡,由5个5层生产车间、2个带2层,1栋6层 由多层综合楼(均为地下一层)、进深约6.8米的地下车库和2层门卫组成。地上建筑面积86694.35平方米,地下人防及车库建筑面积40243.04平方米,总建筑面积126937.39平方米。 1.2 结构概述 1、当地地下车库长208.1米,宽204.2米,大致呈方形。基础为桩筏基础。筏板厚度为850-1200毫米。该结构为框架和剪力墙结构。 250,海拔-1.6米.. 1.3 沉降后浇带的设置 本项目6栋楼高40米,第二栋楼高17米。地下室面积大,厂房外的地下室不达地面,沉降差大。同时,结构地下部分的垂直和水平长度超过了标准伸缩缝的最大间距。由于建筑物的功能要求,地下室不能设置永久接缝。为解决沉降差异问题,根据设计图纸,在各车间之间设置沉降后浇带,并根据沉降观测结果确定后浇带浇注时间。 1.4 质量安全工期目标 本工程质量一次性验收合格,安全事故为零。 创建“上海市文明安全示范工地”。 合同期限为 720 个日历日。 编译说明 2.1 目的: 根据设计要求,在主体结构完工后浇筑沉降后浇带,消除车间与地下室的沉降差。由于后浇带刚好设置在两个车间中间的物料运输车道上,会给车间上部结构的物料运输带来困难。后浇区长约820米,必须采用特殊的施工方法才能达到预期的目标,特制定此处理方案。 2.3 编译依据: 上海青梅绿色食品有限公司新食品生产项目施工现场及周边既有建筑 2)上海青梅绿色食品有限公司新食品生产项目建设合同。 3)项目施工组织设计、回填施工方案、模板施工方案、防水施工方案、钢管自密实混凝土施工方案。 4) 工程施工图 序列号 姓名 图号 评论 1 建设总体规划 剑宗01 2 结构施工图 杰士01-99 5)按规范标准 序列号 姓名 编号 评论 1 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 2 自密实混凝土应用技术规范 JGJ/T283-2012 3 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2012 4 混凝土泵送施工技术规范 JGJ/T10- 2011 5 地下工程防水技术规范 GB50108-20 08 6 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130—20 12 7 建筑施工安全检测标准 JGJ59-2011 方案总体部署: 3.1用盖板盖住沉降后浇注区 混凝土保护层是在保护层混凝土强度达到100%后预先制作的。屋顶混凝土浇筑验收后,用混凝土预制盖覆盖。 3.2防水层和保护层的施工 梁板混凝土达到设计强度的80%后,开始找坡压延作为防水基层,然后施工防水层和保护层(建筑说明;70厚混凝土配¢6@ 200钢筋网,后浇区为空间100加密)。 3.3 地下室覆土回填 回填土分层压实,取样合格后,进行雨水、污水、场地硬化,形成环形道路,重新布置场地总体布局,兼顾场地布置。各种专业建筑和二级结构。 3.4 浇筑后的混凝土 主体结构施工完成后,分析沉降观测数据,确认车间沉降稳定后浇筑混凝土。自密实混凝土是一种新型高性能混凝土,具有高流动性,不离析、不泌水,可通过自重完全整平,不振捣,填充模型和缠绕钢筋。 ,价格略高,量不大,容易接受。 3.5 回填前后施工布置对比 回填前基础施工布置 图 2回填后地上结构施工平面布置 施工难点及解决方案 该项目为高层建筑,公司建设项目目前尚无超大地下室的先例。在建筑行业,没有先例在沉降后在浇筑区提前回填覆土。 地下室外墙背铸带经公司技术部研究,根据以往施工经验进行优化,降低施工难度。原图如下 优化后的图纸如下,希望设计工程师给予指导,我们会在研究中改进。 顶板挡管浇筑混凝土图如下; 经过头脑风暴、研究和分析,需要解决以下困难: 4.1 封面 由于地下室的屋顶覆盖了1.2m的土,浇筑带是盖板跨过后的承重构件。设计受力钢筋的强度、混凝土强度和构件尺寸时需要进行计算。 4.2 后铸带两侧的结构安全 后浇带两侧梁为悬臂结构,受力形式与设计结构构件完全不同,不能承受地下室屋面覆土1.2m压力和上部施工荷载。零件由¢110给水管支撑,间距按梁距,底板扎根于地下层顶楼。为了保证支撑系统的稳定性和有效性,需要对框架体进

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