依托学科竞赛的油气储运专业创新创业型人才培养模式研究与实践.docxVIP

依托学科竞赛的油气储运专业创新创业型人才培养模式研究与实践 　　摘要我国高校创新创业教育起步较晚，存在形式单一、未成规模、培养机制不完善、产学研结合不紧密等诸多不足，仍须大力推行创新创业教育。本文立足我校油气储运专业创新创业人才培养现状，找出目前创新教育存在的问题，依托学科竞赛构建创新创业教育模式，增强学生创新应用与实践能力，提高我校油气储运专业教学质量及人才培养效果。 　　关键词油气储运学科竞赛创新人才培养模式 　　中图分类号：g642文獻标识码：adoi：10.16400/j.cnki.kjdkz.2020.02.024 　　abstractinnovationandentrepreneurshipeducationincollegesofchinastartedlate，therearemanydeficiencies，suchassingleeducationalform，lackofscale，imperfecttrainingmechanism，andinsufficientintegrationofproduction，learningandresearch，etc.，whichstillneedstoimplementinnovativeeducationandgivesfullplaytothefunctionandeffectivenessofinnovativeandentrepreneurialeducation.thispaperfindsouttheproblemsexistinginthecurrentinnovativeeducation，buildsaninnovativeandentrepreneurialeducationmodelbasedonthedisciplinecompetition，strengthensthecollegestudentsinnovativeapplicationandpracticalability，andimprovestheteachingqualityandtalenttrainingeffectofoilandgasstorageandtransportationmajorinouruniversity. 　　keywordsoilandgasstorageandtransportation;subjectcompetition;innovativetalents;trainingmode 　　国外高校创新创业教育模式发展已经相当成熟，而且各个高校各有特色，自成体系。麻省理工学院、斯坦福大学和百森商学院，是美国创新创业教育方面成绩突出的典型代表，形成了政府机构、高等学校、社会力量等多方参与的、十分完备的创新创业教育系统。相比而言，我国高校创新创业教育起步较晚，存在教育形式单一、未形成规模、培养机制不完善等诸多不足，仍然需要大力推行创新创业教育，提高创新创业教育质量和人才培养效果。 　　1油气储运专业创新创业人才培养存在的问题 　　教育部提出的“卓越工程师培养计划”，旨在积极服务国家“走新型工业化道路”和“走出去”的战略目标，培育一批创新能力强、适应经济和社会发展需要的工程技术人才，为我国高校的创新人才培养明确了发展方向。[1]油气储运专业创新人才的培养离不开创新能力的培养、创新实践活动的训练。截止2019年，设置油气储运工程专业的国内高校（含高职高专）有56所，其中重点本科院校（985、211）4所。重点大学在生师比例、教育经费、对外合作交流、科研实践等方面具有先天优势，其创新创业人才培养质量一般本科及以下院校是达不到的。由于生师比过大、教育经费紧张、科研项目相对匮乏等原因，[2]使类似于长江大学这样的普通本科及以下地方院校油气储运专业创新创业人才的培养存在以下问题： 　　（1）储运专业教师队伍整体业务水平不高，部分教师毕业于非石油院校不具备石油知识背景，科研项目少致使青年教师缺乏必要的科研训练，加上对外交流与合作机会少，教师们对学科前沿、人才培养、授课内容等难以准确把握，很难培养储运学生的创新能力、创新意识和创新实践。 　　（2）生师比例过大，石油背景专业教师人数少且教学任务繁重，按照教学大纲完成授课任务已经捉襟见肘，无暇顾及指导学生的课外创新实践活动。 　　（3）由于招生规模的不断扩大，大学生素质参差不齐，两极分化现象凸显，传统的“填鸭式满堂灌”教学模式抹杀了优秀学生的创新潜质，后进学生学习动力不足，学习目标不明确，存在消极混日子的思想，并对周边学生产生不良影响。 　　（4）虽然各高校大都开展了不同类型的大创项目、学科竞赛等实践环节以培养学生的创新能力