城市轨道交通车辆.pptVIP

（3）北京地铁 车辆生产时间早，技术水平较低； 检修制度和修程安排基本沿用机务检修模式； 修程分厂修、架修、定修、月修； 同一修程维修周期短，维修工作量大。 （4）香港地铁 香港地铁在世界上综合管理水平一直处于领先地位，车辆维修制度经历了三个阶段的发展过程： 第一阶段：完全遵循地铁车辆制造商的检修模式，修程种类繁多，修理间隔期短，修理工作量大； 第二阶段：取消日检，延长周检，延长月检，取消二年检； 第三阶段：分为一线检查和二线检修，一线检查以行车公里数为基础，二线检修以车辆年限为基础。 城市轨道车辆的维修 第一节 城市轨道交通发展简介 一 世界城市轨道交通系统的产生与发展 1 城市地下铁道的发展 1863年，世界上第一条用蒸汽机牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车； 1863～1899年，伦敦、格拉斯哥、纽约、波士顿、布达佩斯、维也纳、巴黎等7座城市率先建成地铁； 1900～1924年，欧洲和美洲又有9座大城市相继修建了地铁； 1950～1974年，世界上地铁建设蓬勃发展，有约30座城市相继修建了地铁； 1975~1995年，地铁建设取得长足进展，世界上有30多座城市建成或正在修建地铁； 目前，世界上已有40多个国家和地区的120多座城市建造了地铁，累计线路总长度为5000多公里，年客运量约为230亿人次； 地铁能够满足一些人口超百万的城市在较长的距离内以最有效而快速的方式来输送大量乘客。 2 轻轨交通 是一种中等运量的城市轨道交通客运系统，客运量在地铁与公共汽车之间； 轻轨分为两类：一类为准地铁，另一类为新型有轨电车； 世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年在美国弗吉尼亚州的里茨门德市； 1908年我国第一条有轨电车在上海建成通车； 利用现代高科技改造和发展有轨电车系统，在欧美已取得了显著成效。 二 我国城市轨道交通发展 1 地铁 北京地铁1969年第一条线路通车，全长，1984年第二条线路通车，全长，2000年第三条线路通车，全长； 天津地铁在20世纪80年代建成第一条线路，全长； 上海地铁1号线1995年建成，1996年向南延伸，全长；2号线2000年建成，长19km；3号线2000年底建成，长； 广州地铁1号线1998年12月建成，全长18.5km 2号线2003年6月通车，全长； 目前我国还有10多座城市制定了修建地铁的计划。 2 轻轨交通 目前有长春、大连、武汉、重庆（高架）等城市正在建设或将运营。 第二节 地铁车辆的维修制度 一 地铁车辆的定期维修 1 地铁车辆检修级别和周期的确定方法 新线开通或新型车辆投入运营初期：主要依据车辆供应商、制造厂提供的维修手册、大修手册等技术资料，并参照同类车辆运用维修经验制定； 车辆运营后期：根据对车辆零件的磨耗规律及车辆故障数据的积累、统计和分析，制定合理的定期维修周期和级别。 2 目前国内地铁车辆定期检修方式 （1）上海地铁 车辆检修采用预防修和互换修； 车载设备和大型部件实行成套换修； 固定周期的检修作业逐渐向状态维修作业过渡； 车辆检修尽可能做到“社会化”。 （2） 广州地铁 * *