外电引入设施维保及故障抢修服务应急处理方案.pdfVIP

外电引入设施维保及故障抢修服务应急处理方案 一、目的 本方案旨在全面提高外电引入设施维保及故障抢修服务应急处理方案能力，提供 科学的指挥方案，最大限度地减少突发事件造成的人员伤害和用电事故，在最短的时间内恢复供 电畅通，保证基站安全稳定运行，制定了该应急处理方案。 二、工作原则 1、树立全员防范意识。 2、遵循预防为主，常备不懈的方针，要经常性的做好应对突发障碍的思想准备， 做好日常预检预修工作，加强专业队伍的培训，定期进行演练，提高预防和应对突 发公共事件的水平。 3、贯彻统一领导，分级负责，反应及时，措施果断，发挥公司规模化优势的原 则. 三、应急团队 为了统一调度，集中优势做好维保及故障抢修服务应急处理,成立了由项目负责 人为组长,项目技术员、各专业操作电工成员的应急处理小组， 四、应急处理能力 1、故障处理服务定义：是指当设备、线路、杆路等出现故障（包括设备损坏、 线路故障、杆路倒伏等）,影响正常供电或存在安全隐患的情况下，应甲方要求，代 维单位根据实际情况采取合适高效的措施，及时处理各种故障和隐患，并在此之后 尽快制定和实施相应方案消除相关故障隐患。 2、服务描述及要求： （1）故障时限：出现故障后，位应在4小时内到达现场,8小时内采取措施，恢 复供电。 (2）故障报告：提供相关故障报告。故障报告内容应包括：故障描述、故障处 理过程、故障原因分析、故障解决建议。 3、故障响应时限要求 一般故障 3 小时到达现场；严重故障2 小时达到现场；重大故障 1小时到达现 场 4、特殊故障处理时限要求 (1）变压器更换:应在72小时内完成 （2)断缆接续：应在12小时内完成 （3)杆路扶正:应在24小时内完成 （4）其他器件更换：应在48小时内完成 五、抢修车辆和人员的准备 1、抢修车辆： (1)应急抢修车辆的保养分为：每日检查：每天下班之前加满油，启动试机是否 正常，次日早上再进行启动试机。定期保养：驾驶抢修车辆到维修点,由维修点对抢 修车辆的易损件进行检查、更换，并进行启动试机，保证车辆的正常运行. (2）抢修车辆必须每日进行定点存放，车辆钥匙由专人进行保管，确保车辆满 足应急故障抢修的需要。 2、值班制度 （1)设专人24小时值班，每班不少于2人； (2）值班人员应执行交接班制度，做好交接班记录； （3)值班人员应遵守值班纪律,穿着工作服，不得擅离工作岗位； (4)值班人员认真填写值班记录，记录内容清楚详细； （5)值班人员应按服务承诺时限到达报修现场； (6）遇有超出报修工作范围情况时,及时通知相关专业，并做好记录； （7）故障修理时应按有关规程及规定操作。 五、应急处理方案 （一）、配电线路断线应急处理方案 1、抢修工作流程： 接到通知后，争取在最短的时间内完成人员的召集工作，确定抢修方案，对人 员进行合理分工并按抢修方案完成工器具的准备,赶赴现场对线路进行抢修，排除故 障后向调度汇报工作结束，恢复线路送电。 2、现场实际情况: (1）导线掉落地面,烧伤严重. (2)导线型号为JKLYJ—240，导线更换. 3、具体抢修步骤： （1）抢修队伍按分工情况准备工具并尽快赶赴现场，设安全围拦悬挂警示牌 , 防止行人、车辆靠近工作地段; （2）在工作地段两侧紧线端各装设一组地线；或在设立的独立紧线段两端； （3）拆开耐张段内导线两端引线、放落导线，并做号相位标记； （4）在某一耐张杆上安装导线滑轮，并用绝缘绳将导线放入滑轮内。 （5）用传递绳带新导线的方法放线。 (6)放线盘安放，进行放线，导线足够长时将放线端紧线，接引。 （7）调整导线驰度符合规定后紧固耐张线夹,接引。 （8）将导线绑在绝缘子上，拆除两端的地线，清理现场，工作结束. （9）向调度和上级汇报工作结束，恢复线路送电。 4、工作注意事项 （1）必须使用合格的工具，进行全面检查，不合格的严禁使用。 (2）必须在两端挂好接地线后,在有人员监护的情况下开始工作. （3）登杆前检查杆跟及拉线情况良好。 （4）放线过程中应设专人在中间看守传递信息，防止过往的车辆行人刮到导线， 同时注意自身