基于中小城市老年休闲产业发展探究.docxVIP

基于中小城市老年休闲产业发展探究 　　摘要：随着我国人口老龄化趋势日益凸显，并且这一趋势迅速蔓延到中小城市以下地区，社会大众对老年群体的生活现状普遍关注。本文基于中小城市经济和社会发展状况，以乌兰察布市老年群体在年龄、特质、能力等现状为例，深入剖析老年群体的休闲需求、休闲消费行为以及老年休闲市场特征，探索适于乌兰察布地区老年群体休闲产业的发展路径。 　　关键词：中小城市老年群体乌兰察布市老年休闲产业 　　一、引言 　　孟子曾说：老吾老以及人之老。这句话，放在全力构建和谐社会的今天仍然适用。老年群体人数暴增、老年人口比例呈级数向上发展……这些复杂社会现象的背后浮现出老年群体新一轮极为迫切的养老需求。从理论上来说，根据马斯洛需要层次理论，较低层次的需求得到满足后，自然而然会出现较高层次的需求。当“老有所养”普遍得到满足后，“老有所乐”必然成为了老年群体最为关心的话题，同时也成为我国各级政府现阶段亟待解决的重要课题。 　　可以这样说，现阶段我国老年休闲产业没有得到系统化的发展，老年群体休闲文化需求持续上涨与休闲产业发展缓慢之间的矛盾逐步显现并呈现出扩大态势。尤其在一些中小城市，如乌兰察布市，这一矛盾更为突出。 　　一方面，各地区与老年休闲活动相关的基础设施不完善。在各个老年社区，可以看到老年群体的休闲生活比较单一，老年人聚在一起打牌、下棋的场景随处可见，除此之外，鲜有其他。很多老年人并非只钟情于打牌下棋，而是基础设施短缺的尴尬现状制约了他们的活动。另一方面，老年群体的休闲观念比较陈旧，在闲暇时间只能接受看电视、下棋等常规活动，对于新鲜事物接受起来较慢，这也在相当程度上制约了老年休闲产业的发展。 　　为了更好地拓宽老年休闲产业发展思路，本文特立足乌兰察布市老年休闲产业发展现状，从多个角度进行全方位深入探析。 　　二、现状分析 　　（一）乌兰察布市老年人口概况 　　目前，乌兰察布市共有60岁以上老年人口将近60万人，占市内总人口比重为22%，这意味着该地区已经进入老龄化社会。其中，80岁以上老年人口有8万余人。 　　2014年以来，乌兰察布市已先后创建老年协会200多个，在积极举办各种老年活动方面发挥着及其重要的作用，也为当地社会和谐稳定作出了应有的贡献。 　　（二）乌兰察布市老年群体休闲活动现状 　　为了准确地掌握乌兰察布市老年群体休闲活动现状，笔者特设计问卷，发放给若干老年社区与养老机构，并走访相关部门了解实情，通过调查，笔者发现，乌兰察布市老年群体休闲活动大致呈现出以下特征： 　　首先，缺乏正式的老年休闲娱乐活动组织。由于乌兰察布市老年群体对娱乐休闲活动的认识还存在局限性，同时，受长期生活方式影响，导致该地区老年人尚未形成具有一定规模的正式的老年休闲娱乐活动的相关组织，老年人活动多为自发形成。 　　其次，许多老年人习惯于选择一种休闲娱乐活动，活动方式单一。从收回的问卷中可以看出，经常选择体育性休闲（如散步、体操、广场舞、慢跑等）的老年人约占33%，选择知识性休闲（如阅读、写作、收藏等）的老年人约占17%，选择娱乐性休闲（如棋艺、摄影、钓鱼等）的老年人约占26%，选择艺术性休闲（如音乐、戏剧、书法等）的老年人约占20%，部分老年人经常进行两种以上的休闲娱乐活动，而同时也有少部分老年人选择其他休闲娱乐活动。 　　再次，老年群体选择休闲活动时自主性较差，政府依然发挥主导作用。经过调查，乌兰察布市全市老年协会从2014年的2个逐步发展壮大，到目前在民政部门进行注册的已有200余个。老年协会积极举办各种有益身心健康的休闲活动，激发了老年群体积极向上的生活情趣，为全市和谐社会的建立发挥了积极作用。此外，由民政部门牵头举行的送戏下乡、敬老月活动、黄河五省区老年书画展、老年人空竹艺术节等活动，也深受当地老年群体的欢迎。 　　（三）乌兰察布市老年休闲产业基础条件 　　1.交通及区位优势明显 　　乌兰察布市有着得天独厚的区位优势，地处呼、包、银经济隆起带和京津唐经济圈的结合部，属环海经济区的范畴。东距北京320公里，距出海天津港400公里，西接自治区首府呼和浩特市130公里，南倚煤都大同100公里，北与蒙古国接壤，距我国对蒙开放的最大陆路口岸二连浩特300公里。乌兰察布市不仅有优越的区位优势，而且具有便利的交通优势。京包、集二、集通、丰准四条铁路贯穿全市十个旗县市区，京呼高铁2019年开通，集大高铁列入国家中长期铁路网规划。乌兰察布集宁机场正式通航，“十三五”期间将建成首都国际机场的备降和客货运输协作机场，升级为国际机场。乌兰察布市委市政府所在地集宁区，形成了铁路、公路纵横交错，四通八达的便捷交通网络