故障码的读取与清除.docVIP

故障码的读取与清除 读取电控发动机电控单元（ECU）内存储的故障码的方法因车型而异，可以利用故障诊断仪（解码器）读取，随着国际上车载故障自诊断系统标准的日渐统一，一般人工的方法也可以读取。下面以丰田系列轿车为例介绍故障码的读取与清除方法。 3.1 故障码的读取 丰田系列轿车的故障诊断座有三种类型，见图3。丰田系列轿车都设置了使用方法基本相同的电控发动机自诊断系统，故障码是通过触发故障诊断座中的指定端子，根据“CHECK ENGING”警告灯的闪烁情况来读取的。若有故障存在，“CHECK ENGING”警告灯将不断地闪烁，循环显示所有的故障代码，每一循环依数值小的故障码在前， 数值大的在后的显示顺序。 丰田系列轿车的故障码为两位数，“CHECK ENGING”警告灯闪亮与熄灭的时间均为0.5 s，闪亮的次数代表故障码的数值，一个故障码的十位与个位之间有1.5 s的熄灭间隔， 两个故障码之间有2.5 s 的熄灭间隔，每一循环重复显示之间有4.0 s 的熄灭间隔。例如存在24 和31 两个故障码的输出波形图，见图4。 故障码的读取方式分为普通状态和试验状态两种。下面分别叙述如下： a. 普通状态读取故障码。普通状态读取故障码的步骤为： 将点火开关置于“ON”，不起动发动机。用自诊断连接线（SST）短接诊断座中的“TE1”和“E1”端子。根据“CHECK ENGING”警告灯的闪烁特征读取