某港口施工组织设计.pdfVIP

第一章 编制说明和依据 1.1 编制说明 本施工组织设计是依据觉华岛旅游度假区陆岛交通码头扩建工程施工 招标文件（招标编号：HZ2011-047），结合我局施工能力所编的。 1.2 编制依据 1、相关文件 葫芦岛市海达工程招标有限责任公司提供的《觉华岛旅游度假区陆岛交 通码头扩建工程（一期工程）招标文件》。 2、设计文件 天津水运勘察设计院《觉华岛旅游度假区陆岛交通码头扩建工程》 施工图设计说明，施工图册。 1.3 执行技术规范和标准 1、交通部《水运工程混凝土施工规范》 （JTJ268-96）； 2、交通部《水运工程混凝土质量控制标准》 （JTJ269-96）； 3、交通部《水运工程混凝土试验规程》 （JTJ270-98）； 4、交通部《防波堤设计与施工规范》 （JTJ298-98）； 5、交通部《港口工程质量检验评定标准》 （JTJ221-98）； 6、交通部《港口航道护岸工程设计与施工规范》 JTJ300-2000； 7、交通部《重力式码头设计与施工规范》 JTJ298-98； 8、交通部《公路路基设计规范》 JTG D30-2004； 9、交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG D30-2003； 10、交通部《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； 11、交通部《水运工程质量检验标准》 JTS257-2008； 12、其他本工程适用的国家技术标准。 上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。 1 第二章 工程概况及自然条件 2.1工程位置 本工程位于葫芦岛市觉华岛旅游度假区。 2.2工程规模范围 本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米， 引堤部分全长 462 米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面， 潮差段迎水面采用栅栏板护面。 2.3结构形式及主要尺寸 码头采用沉箱重力式结构形式，码头顶面标高为+4.70m，泊位底标高 为-4.50m。引堤采用块石回填边部理坡护面结构，顶面标高在0点到200m 的范围内从+14.7m坡降到+4.70m，（高程基面采用当地理论深度基准面）。 2.4工期及质量计划 1、工期安排：根据业主要求2011年9月13 日开工，2011年 12月1 日完工，总计80 日历天。 2、质量计划：达到合格工程标准。 2.5 自然概况 2.5.1气象 根据资料提供，觉华岛位于北纬 40°28’18 “至40°31’28”，东经 120°46’08 “至120°49’36”之间，觉华岛因受海洋性气候影响，具有 海洋性气候特征。其区域属亚湿带湿润半湿润季风气候区，夏天温暖潮湿， 气温早晚凉，中午较热。冬末春初比较寒冷，空气干燥，冷空气势力较强。 冬天常刮东北风，风力最大可达7—8 级。因此海岛较大陆气温相差 15天 左右。平均气温9.9°，年平均降水量548毫米，年平均风速7.1米/秒。 秋天霜冻也较大陆晚15天。海岛海岸线长27公里。 2.5.2.水文： 1、潮汐： 设计高潮位：+3.21m 设计低潮位：+0.23m 2 极端高潮位：+4.12m 极端低潮位：-1.32m 施工水位：+1.80m 第三章 施工总体安排 一、施工平面布置 1、施工现场 工程施工现场陆域不平整，不具备施工场地，首先进行陆域回填及整 平，与此同时进行施工现场布置及沉箱预制准备工作，在陆域整平进行到 一定程度时，形成施工现场作业条件后在施工场地内设临建房及小型构件 预制场地。 2、预制场 在经业主审批的场地内布置砼构件预制场及砼生产线、办公室、临时 生产生活设施、仓库等。 3、施工总平面布置。 图3-1 施工总平面布置图