L3 物流系统网络规划设计.pptVIP

* . * 双核心节点单向物流网络结构示意图 物流 中心 配送 中心 厂商 厂商 厂商 厂商 客户 客户 客户 客户 * . * 双核心节点交互式（双向）物流网络结构示意图 物流中心 配送中心 配送中心 物流中心 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 客户 商场 客户 厂商 客户 厂商 客户 厂商 * . * （3）多核心节点结构 多个核心节点同时存在，绝大多数的物流活动都是通过这些核心节点完成的。物流和信息流往往是同时、同向发生。 在范围比较大的经济区域或大型企业内，一般采用多核心节点的物流网络模式。 信息流－物流双平台物流网络系统。 物流信息平台 物流网络核心节点 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 厂商 客户 * . * 几种典型的分销物流系统运行模式 1、物流中心库存集中型 制造企业具有代表性的物流系统基本模式，是建立在双重区域处理基础上的物流系统化的有效模式。其含义是将库存划分为两个区域，一个是配送中心，另一个是库存中心。 由于市场的销售动向难以把握，库存集中放置在与工厂相邻的物流中心（库存中心），配置在市场附近的配送中心保有3天或一周左右的必要库存。根据出库动向，由物流中心向配送中心补充库存。 库存中心用来放置大量库存、积压库存、出库频率低的库存以及超出需要的过剩库存。 物流中心 （大量库存） 配送中心 （少量库存） 工厂 顾客 配送 运输 运输 补货 补货 补货 * . * 2、配送中心换载基地型 此模式是适应及时生产、及时配送方式的一种物流系统。换载基地属于没有库存的配送基地。 运作原理：零售店的订货信息传达到物流中心后，物流中心按照换载基地的类别、零售店类别拣选出货物后，装入集装箱，用大型车辆将集装箱运送到换载中心，在换载中心将集装箱换载到小型的集装箱运送车上进行配送。 物流中心拣选 （装小集装箱） 配送中心 （换载基地） 工厂 顾客 运送 运输 运输 订货 大型 车辆 小型 集装箱 * . * 3、C类商品后方配置型 C类商品即那些出库频率十分低的商品。此模式将偶尔出库的商品集中放置在工厂附近的物流中心，配送中心只具有出口频率（较）高的A、B类商品。当顾客需要C类商品时，由工厂的物流中心直接送达顾客或经由配送中心转送。 物流中心 配送中心 （A、B类商品） 工厂 顾客 配送 运输 运输 订货 C类商品配送 * . * 4、多频率小批量集中出库型 此模式是将大批量货物的物流业务与多品种小批量货物的物流业务分离开来，以提高多品种小批量货物分拣和出库等作业效率，便于实现机械化作业。 运作原理：在区域物流中心（RDC）进行多品种小批量货物分拣，然后运送到批量出货中心（FDC），批量出货中心将送来的分拣好的小批量货物与大批量货物放在一起向顾客配送。 批量出货中心承担着批量货物分拣和小批量多品种货物向顾客配送的任务。 区域物流中心RDC （多品种小批量分拣） 批量出货中心FDC （大批货物分拣） 顾客 配送 订货 小批 运送 小批＋ 大批 * . * 5、工厂直达送货型 此为企业物流系统的一种极端形式，在多数情况下，与第一种类型的物流系统结合在一起使用。 工厂 顾客 订货 直送 * . * 一、物流系统网络的内涵和构成要素 二、物流系统网络的结构 三、物流系统网络的规划设计 四、物流系统网络的组织设计 * . * 物流网络规划设计的内容 物流网络规划设计就是确定产品从供货点到需求点之间流动的结构，包括决定节点的类型、数量、位置、规模、如何给各节点分派产品和客户、节点之间应使用什么样的运输服务，及如何进行服务等。 一个企业的产品流动可以有多个物流网络设计方案 （1）空间（地理）设计问题：决定各种节点（如工厂、仓库和零售点）的平面地理位置。确定各种节点的数量、规模和位置时，要在以地理特征表示的客户服务要求和成本之间寻求平衡。 （2）时间（或时期）设计问题：为满足客户服务目标而保持产品可得率，其首要的考虑要素是客户得到产品的时间。 （3）物流网络重组问题：重新规划设计物流网络往往能使物流总成本每年节省5％～15％。 * . * 网络规划设计的作用：降低成本，改善客户服务，提高企业竞争力。 物流网络规划设计是使物流利润最大化和服务最优化的途径 战略性物流网络规划要解决的问题： （1）计划区域内应建立的物流网络节点数 （2）节点的位置 （3）每个物流节点的规模（如库容/生产能力） （4）各物流节点的进货与供货关系，即与客户和供应商的关系 （5）物流服务质量水平（客户服务水平审计） （6）信息网络的联结方式等 * . * 物流网络流动示意图 * . * 物流网络构建的原则 按经济区域建立网络：考虑经济效益和社会效益，在经济关联性较大的经济区域，从整个经济区域的发展