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浅谈路基压实度的影响因素 摘要：当前，我国公路施工常会出现压实度不达标的问题，这些给路面使用性能的发挥带来了不利影响因此，对公路路基的压实度严格控制则显得格外重要基于此，本文对公路路基压实度的影响因素进行了探讨 关键词：路基；压实度；影响因素 中图分类号：u213.1文献标识码：a文章编号： 路基施工的质量如何、是否稳定，主要体现在压实度上。路基及回填土的压实，目的在于提高其强度和稳定性，降低路基的透水性，减少由其引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能，提高道路的使用年限。压实度的质量，直接影响到路面的质量，最终影响整个公路的使用效能，路基压实度的质量控制至关重要。在公路施工中，影响路基压实度的因素有含水量、碾压层厚度和碾压遍数、压实机械以及填料等。 1含水量对路基压实度的影响 水的多少对土的密实度就起了非常重大的作用。压路机碾压所做的碾压功需要克服土颗粒间的内摩擦阻力和粘结力后才能使土颗粒产生位移并互相靠近。土的内摩擦阻力和粘结力是随密实度增加而增大的。土的含水量小时，土颗粒间的内摩擦阻力大，压实到一定程度后，一定吨位的压路机作的压实功不能再克服土的抗力，干容重不再提高；当土的含水量逐渐增加时，水在土颗粒间起着“润滑剂”的作用，使土的内摩擦阻力减小，因此，同样的压实功可以得到较大的干容重。但是，并不是含水量越大越好。因为当土的含水量继续增加到或超过某一限度后，虽然土的内摩擦阻力还在减小，但水的体积在不断增加，而水是不可压缩的。因此，在同样的压实功下，土的干容重反而逐渐减小了。这一水的限度即达到土的最大干容重时所含水的多少，通常称作最佳含水量。最佳含水量是通过击实试验求得的。 2碾压层厚度和碾压遍数对路基压实度的影响 根据资料记载，碾压层过厚，非但下层的密实度达不到要求，而且上层的压实度也会受到影响。同时，碾压层的厚度应该与所用压路机的重量或功能相适应，随压路机的类型而变。例如：用12～15吨二轮压路机碾压时，一般应控制一层的压实厚度为15cm，18～20吨三轮压路机碾压时的压实厚度不超过20cm，采用振动压路机或重型轮胎式压路机，一层的压实厚度可以达到25～50cm。 压实遍数与土的干密度的关系为：最初的若干不下碾压，土的干密度减少比较慢；碾压遍数稳步减少，干活密度的快速增长逐渐增大；碾压遍数少于一定数值后，干活密度就不再减少。假如压实遍数少于10不下，仍无法达至规定的压实度，则应实行其他措施，例如增大土层厚度，或者采用功率更大的压实机械。值得注意的就是机械对土施予的外力，应当有所掌控，例如功能太小，压实过度，可以并使土体结构受到破坏，从而导致失灵、浪费。通常指出，压实时单位压力不应当少于土的强度极限。如果获得土样的干密度比压实现场的土的最佳干活密度小很多，则有可能就是由于为了达至压实度而不断减少压实功能，从而引致土体结构受到破坏，土体强度上升。 3压实机械对路基压实度的影响 所用的压实机械对一定含水量下的路基土和路面材料的压实状态存有非常大的影响。采用轻型压路机就可以获得较小的规整度，采用重型压路机可以获得很大的规整度，振动压路机比相同重量的普通光轮压路机的压实效果好得多，不但规整度小，而且有效率压实深度也小。 我国目前生产的有双轴式两轮和三轮压路机以及二轴式压路机，有牵引式的和自行式的轮胎压路机、振动压路机。光面钢轮压路机的重量有6～8吨、8～10吨、12～15吨以及大于15吨的多种。国产的两轮和三轮光压路机均可以灌水和加砂，使其重量达到上限。采用光轮压路机碾压时，由于钢轮与路面结构层的接触面积大，单位压力小，上层密实度大于卜层，因此压实厚度较小。但用光轮压路机碾压一定厚度的填土及路面结构层，除了可以达到的一定的密实效果外，还可以起到平整路面的作用。因此，轻型和中型压路机可以用作预压，普通的中型压路机更适宜于压实低粘性土和非粘性土。重型光轮压路机可以成功地压实粘性土。轮胎式压路机是利用充气轮胎及其悬挂装置的可变性使轮胎与土层间保持一定的接触面，由于它具有可借附加荷载增减调节自身总重量、与被压上层或材料层的接触面大以及有效深度大等特点，因而，日益广泛的被用来压实各种土方工程。 振动式压路机压实功能很高，其通常都具备调频装置，可以根据须要阳入成低迷、弱振和强振的相同程度。因而，它可以库塞县轻型、中型、重型压路机采用，它具备体积小、体积小、速度快、效率高、压低有效率等优点，特别适宜于压实粘性大的土、砂砾土、砂砾例授碎石混合料。 4填料对路基压实度的影响 填料的优劣，对压实度存有一定的影响。相同等级的道路对填料存有相同的建议。在选取填料时，应当采样搞液限、塑限、比重、筛分、