汽车底盘维修PPT课件(共16单元)动力式转向系统检修.pptxVIP

项目四 汽车转向系统检修 ;汽车转向系统是指为了让车辆按照驾驶员的意愿，用来保持或改变车辆行驶及倒退方向的一系列装置。一般是指从驾驶员操作转向盘开始到转向轮相对于车辆纵向轴线偏转之间所有动力传递装置的总称。汽车转向系统按照动力来源分为机械式转向系统和动力式转向系统。动力式转向系统根据动力来源又可分为气压式动力转向系统、液压式动力转向系统和电动助力转向系统。虽然形式有所不同，但其基础架构均由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，不同之处在于是否采用动力输入与控制装置以及转向器的结构形式。;【任务目标】 1.具有良好的人际交流能力； 2．了解动力式转向系统的功用、类型、组成及特点。 3．掌握液压式动力转向系统的构造与工作原理。 4．了解电动助力转向系统的构造与工作原理。 5．能够进行液压式动力转向系统部件的拆装及检修。 6．能够判断液压式动力转向系统的常见故障及可能的故障部位。 【建议学时】 4（理论+实训）学时 ;一辆2014年生产的2013款科鲁兹轿车，累计行驶120000km，发动机在怠速运转时，转向助力泵发出“嗡嗡”的响声，并且左、右转动转向盘时异响加重。维修技术人员初步判断为转向系统故障，需要对转向系统进行检修。请你根据本任务所学完成动力式转向系统的检修。 ;功用：动力转向系是利用一定的动力助力方式，对转向器施加作用力以减少驾驶员转动转向盘的操纵力、减轻驾驶疲劳的转向系统。 分类：动力转向系按动力介质的不同分为气压式、液压式和电动式三类。 ①气压式动力转向系主要用于采用气压制动系统的货车和客车。 ②电动动力转向系通常需要微机控制，目前处于发展阶段，并未普及。 ③液压式动力转向系在各类汽车上得到了广泛的应用。液压式动力转向系按液流形式可以分为常流式和常压式；按转向控制阀的运动方式又可以分为滑阀式和转阀式。 ;一、气压式动力转向系统 气压式动力转向系统主要应用于采用气压制动系统的货车和客车。因为气压式动力系统的工作压力较低，使得部件结构复杂，尺寸过于庞大，消耗功率多，易发生泄漏，而且转向??也不易有效控制，所以除了少量重型车上使用，其他各类汽车上很少选用。;二、液压式动力转向系统 液压式动力转向系统主要由机械转向部分和液压动力装置两部分组成。采用液压作为动力，利用液压泵加压油液，再经过控制阀来调节液压油的流量和压力，根据汽车的行驶状态，对转向系统提供相应的转向动力。车辆在转向时，转向动作仍由驾驶员操纵机械部分来完成，但作用在转向机构上的力则由动力装置提供，因此能使操纵转向盘轻便省力，应用非常广泛。液压式动力转向系统形式众多，按照系统压力状态分为常压式和常流式两种。常压式液压式动力转向系统内总是保持高压状态，而常流式液压转向系统只有在转向时，系统才有压力，结构相对简单且寿命长，故障率低，因此在汽车上被广泛采用。;1．机械式液压式动力转向系统 机械式液压式动力转向系统就是在机械式转向系统的基础上增加了一套液压动力辅助系统，以达到省力的目的。如图所示，系统主要由动力转向泵、转向油管、储液罐以及位于整体式转向器内部的转向控制阀及转向动力缸等组成。 ;（1）储液罐。 储液罐的功用是储存、滤清、冷却液压动力转向系统的工作油液。其表面有不同方式标记的液面高度要求。如果液面高度太低，将使动力转向系统渗入空气，造成汽车转向操作不稳，忽轻忽重或有噪声。 ;（2）动力转向泵。 动力转向泵是动力转向装置的动力源，一般安装在发动机前部，通过带传动或齿轮传动装置由发动机驱动。其功用有：将发动机的机械能转变为驱动转向动力缸工作的液压能；可以通过内部安装的压力控制阀保护液压系统的安全；通过流量控制阀控制转向系统流量，保证车辆在高速行驶时的稳定性。 动力转向泵有多种类型，按其结构类型划分，常见的有叶片式、滑块式和滚柱式，;双作用叶片式动力转向泵工作原理，如图所示。动力转向泵转子上开有均布槽，叶片安装在转子槽内，并可在槽内滑动。定子内表面由两段大半径的圆弧、两段小半径的圆弧和过渡圆弧组成腰形结构，转子和定子同圆心。转子在传动轴的带动下旋转，叶片在离心力和动压作用下紧贴定子表面，并在槽内作往复运动。相邻的叶片之间形成密封腔，其容积随转子由小到大、由大到小周期变化，当容积由小变大时形成一定真空度吸油；当容积由大变小时，压缩油液，由压油口向外供油。转子每旋转一周，每个工作腔各自吸、压油两次，称双作用。双作用式叶片泵两个吸油区、两个排油区对称布置，所以作用在转子上的油压作用力互相平衡。因此，这种油泵也称为卸荷式油泵。 ;（3）转向控制阀 1）转向控制阀功用。 转向控制阀的功用是根据驾驶员的转向意图控制转向助力油液的油流方向，将转向助力泵输出的工作油液引入转向助力油缸的相应腔室中，由助力油缸活塞产生的推力使车轮转向。通常安装于转向器输入轴靠上的位置。