成绵乐路基过轨管施工作业指导书.docxVIP

成绵乐铁路客运专线 CMLZQ-4 标段 路基过轨管 施工作业指导书 编制： 审核: 审批： 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 2010—5—20 目 录 1、编制目的 0 2、适用范围 0 3、职责 0 4、技术标准 0 5、资源配置 1 人员 1 机械设备 1 材料 2 6、工艺流程及操作步骤 2 6。1 信息过轨 2 6。2 信号过轨 2 电力过轨 3 通信、电气化过轨 4 7、注意事项 5 8、质量标准 6 9、质量保证措施 6 9。1 质量管理制度 6 9。2 质量保证控制措施 7 10、安全保证措施 9 11、文明施工及环境保护措施 10 环境保护措施 10 11。2 文明施工措施 11 路基过轨管施工作业指导书 1、编制目的 对路基过轨管施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序,做好过轨管施工科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障成绵乐铁路客运专线建设质量。 2、适用范围 适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ—4 标段管辖区域内的路基过轨管的施工。 3、职责 (1）路基技术负责人:全面学习掌握过轨管的管理工作，并组织施工队实施，对架子队进行技术交底，及时的进行检测和内业资料填写、归档、建立台帐及影像资料的收集管理工作。 测量技术负责人:负责过轨管的测量工作。 试验技术负责人：配合工地试验室进行接口工程的原材料的检验等。 质检工程师：负责对整套工序监督检查及抽检. 安全工程师:负责施工安全工作。4、技术标准 客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212—2005)； 客运专线铁路路基工程施质量验收暂行标准（铁建设[2005]160 号）； 新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图《区间路基设计图》； 新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图《路基工程设计专用 图》； 中铁二院成绵乐技函 【2010】2 号四电接口技术要求； 成绵乐客专关于预埋过轨管技术标准及要求确认的会议纪要； 5、资源配置 5.1 人员 负责路基过轨管施工的人员分工见下表。 管理人员及分工一览表 序 序 类别 负责内容 号 全面学习掌握过轨管的管理工作，并组织架子队实施 ,对施工队进 1 技术负 责人 行技术交底，及时的进行检测和内业资料填写、归档、建立台帐及 影像资料的收集管理工作 2 测量负 责人 试验负责人 质检工程师 安全工程师 负责过轨管工程的测量工作 3 负责过轨管工程的试验工作 4 负责对整套工序监督检查及抽检 5 负责施工安全工作 5.2 机械设备 机械设备数量见下表 序号 机械名称 施工机械一览表 单位 数量 备注 1 挖掘机 台 3 2 2 小型打夯机 台 6 5。3 材料 (1）信息、通信、信号、电气化专业采用镀锌无缝钢管，内径为 100mm，厚度不小于 4mm,埋设根数与铁二院函件要求一致； （2）电力专业采用镀锌无缝钢管，内径为 150mm，厚度不小于4mm，埋设根数与铁二院函件要求一致。. 6、工艺流程及操作步骤 6。1 信息过轨 (1)区间无线基站每处预埋 2 根过轨钢管. 过轨管道的埋设深度请参照路基专业施工图实施。过轨管与正线电缆槽衔接部分需要满足光电缆转弯半径不小于15 倍直径的弯曲要求（光缆直径为1.5cm）。 过轨钢管均采用镀锌无缝钢管，其内径为Φ100mm、厚度不小于 4mm。钢管不应有穿孔、裂缝及显著的凸凹不平和严重腐蚀等情况，内壁应光滑无毛刺，管口应磨光。 钢管在电缆槽内露头 10mm,施工时每根钢管内预留穿线用φ2mm 的铁丝两根，管口设堵头，采用冷封胶封堵，以防渗水。 区间无线基站 24 处过轨钢管两端设置手孔，手孔在线路两侧设置,手孔规格尺寸与通信专业相同。当引入到无线基站时，在路基上手孔处，设置引下电缆槽。 信号过轨 过轨管采用内径为 100mm 的管道，过轨管（非导电材料) 采用的材质、规格应满足与站前主体工程同设计寿命的要求，在寿命期内不腐、不碎;过轨管若焊接需保证所焊接的内壁光滑.过轨 管断面应露出电缆槽或手孔槽内壁 10mm，并形成锥形倒角。施工时每根钢管内预留穿线用φ3mm 的铁丝两根，管口设堵头，采用冷封胶封堵，以防渗水。见铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》(图号：通路（2008）8401）。 电缆过轨处，在过轨管两端均设维修电缆井。 所提过轨管里程若与设置的集水井里程有重叠，或与接触网支柱里程有重叠时，可适当移动电缆井位置，且将过轨管与电缆井一同移动。设置的过轨管不应横跨集水井。 电缆井尺寸见铁路工程监理建设通用参考图《铁路路基电缆槽》 （图号:通路（2008) 8401)。设置的电缆井应在底部设排水孔,出水孔须考虑防止沙漏，见铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》 （图号：