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台背回填施工技术要求 一、施工准备 1、在开工前应对地面以下杂物、草皮、农作物根系和 表土全部清除后，再进行原地表整平碾压，压实度达 到93％后，报驻地监理工程师检测认可后,方可进行回填的 施工； 2、为保证连接质量,路基一侧预留一坡度为 1：1 的斜 坡. 二、台背回填施工要求 1、桥涵缺口比较窄，重型机械无法进行压实时,必须选 用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法，严格按照规 范施工每层松铺厚度不大于 15cm,（用红油漆在涵身上标出松铺高度）同时控制碾压遍数使之每层不少于 10 遍，每层压实度均进行检验,压实度标准要求≥96％； 2、涵洞、桥台缺口的填土，应两侧对称均匀分层填筑保持结构物的完好无损防止结构受偏压而破坏。涵顶面填土 压实厚度大于 50cm 时方可通过机械车辆； 3、台背填土顺路线方向长度应自台身起,顶面为距翼墙 尾端不小于桥台高，涵洞填土长度的每侧不应小于 2 倍孔径长度。锥坡填土应与台背填土同时进行，并按照设计宽度一 次性填足. 三、检测 1、含水率检测 整平过后,进行含水率测定，如果含水量过高，则用人工 进行翻晒；如果达不到规范要求含水量,则用人工进行洒水, 并定期抽检含水量 ,直到在最佳含水量范围内 ,再用机械精平进行振动压实； 2、施工完毕后进行压实度的检测、平整度的检测；并将检测结果上报驻地监理工程师批复； 3、由试验室通过砂砾石、碎石、风化砂试验控制及摩擦系数控制,以满足设计要求，并且将检测结果上报驻地监 理工程师及中心试验室抽检。 四、排水 为保证施工过程中不受雨水的影响，应在挖临时排水沟将雨水排至路基以外.为避免下雨后积在路基上的雨水流 到回填处，应在两侧挖出临时急流槽使雨水能顺利排出。五、验收 自检合格后，报监理工程师抽检；待抽检合格、监理工 程师认可后,再进行下一道工序. 六、质量保证体系 1、该工程的质量实行全面的科学化管理,在项目部经理 领导及总工程师的指导下 ,项目部的专职质检员进行全过程的监控，结合工程部及实验室、测量部从施工放样，每个工 序的施工，材料的质量，每个环节,进行全面检查，使工程产 品质量符合国家验收规范标准及业主要求. 2、成立 QC 小组,通过质量活动加强质量工作的标准化、科学化。 七、安全保证措施 1、成立以项目经理为领导的安全领导小组，建立领导安全值班制，加强领导安全责任并设置专职安全员，专职安 全员对施工现场的安全施工、文明施工负全责。 2、施工前由专职安全员对班组人员进行安全交底，并 有签字记录。 3、安全员要定期、不定期的对现场各岗位进行安全检查，安全检查后的修改要坚持“三定”制:定责任、定具体措施、 定整改时间，以尽快把危险因素清除。 4、机械设备必须专人操作、专人指挥、特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗操作，施工人员进场后，安全员要 对其特殊工种的操作进行检查，留底备案。 5、现场施工用电必须按规范要求采用三相五线制，不 准乱拉乱扯。 6、施工现场按许平南公司要求设立标示牌，明确具体 施工负责人. 暗涵人行通道台背回填技术要求 一、施工方法： 1、基坑回填:在施工通道基础时，对基础进行扩大开挖， 每边扩大 80cm，基础施工完毕后,对基坑进行回填。回填前首先对外侧基坑进行刷坡，坡度按 1:1 处理，然后对基坑底部进行清理,使基坑露出原换填的砂砾石，用电（汽油 )夯进行夯实。分层回填砂砾石并夯实 ,每层严格控制夯实厚度≤ 20cm,填至处理后的原地面。 2、原地面处理：在进行台背回填前，首先对台背原地面进行处理，清除原地表 30cm 原土，实测含水量和进行轻型触探，确定换填深度,换填至原地面后才进行台背回填 .换填方法为挖除软弱地基,当地基承载力≥110KPa 时，铺设土工格栅，回填砂砾石，每层按压实厚度 20cm 控制，台背处的换填要与路基换填连为一体. 3、台背回填:下底宽度按 3 倍的填方高度，即从通道砼基础外边缘向外回填 6~9m，分层回填砂砾石并压实，每层严格控制压实厚度≤15cm，填至搭板底，顶面宽度从通道砼 基础外边缘向外回填 6~9m。 4、压实厚度的控制：根据路基软基处理时求得的砂砾石松铺系数，台背及基坑回填按松铺 20cm，压（夯）实后为 20cm，在实际回填时可根据前几层回填数据进行调整。在上料之前 ,在基础及台身背墙上用红油漆打上标记，每 15cm 一格,以便直观的进行控制填料厚度. 5、压实度检测：基坑处由于宽度较小，不能用压路机碾压,其压实度采用目测法，当用电(汽油)夯夯 5～6 遍后，目测无明显夯迹即为压实，进行入台背或当压路机能够碾压 时，用压路机进行碾压，压至顶面砂砾稳定,用 20t 以上压路机振压两遍其标高差异≤2mm 时即为合格。 6、其它注意事项： 台背回填必须在通道盖板安装（现浇）完毕后方可进 行。 台背回