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第三章 风力机的机械设计;§3.1、叶轮;一、轮毂与桨叶的连接型式;2、铰链式连接（柔性连接）;二、轮毂材料与检验;三、桨叶的强度计算;2、桨叶处于垂直位置;§3.2 齿轮箱与刹车;一、齿轮箱;600kw风力机用的齿轮箱;二、机械刹车;三、空气动力刹车;§3.3 对风装置;二、对风原理;三、其它问题;§3.4 塔架;§3.5 调速（限速）方式;一、变桨距调节;;二、失速调节 ; W ? V≤额定风速
? V 正常气流
-U
W V额定风速
? V ——失速
?
-U
;几点说明：;2、失速调节;3、失速调节的特点;缺点
——需可靠的刹车以免在风速过大失速消失后出现飞车，
这导致了额外的费用。
——由于随风速的增加，气动推力加大，即便功率恒定或稍有下降。此时叶片、机舱和塔架上将承受较高的动态载荷。
——在频繁的刹车过程中，使叶片与传动系统产生较大的动载荷。
——起动风速较高，使起动性较差。
——在低空气密度地区难以达到额定功率。;§3.6 桨叶设计中的若干问题;一、尖速比?0;二、叶片数;三、风轮直径D;四、额定风速（设计风速） V1;五、实度;六、翼型的升阻比;七、其它参数;3.6.2 叶片的载荷分析;一、叶片的受力分析;二、阵风效应;三、锥角效应;问题?;四、陀螺效应;第四章 风力发电机;§4.1 常用的发电机种类;;;叶轮与发电机的匹配;一、功率匹配;叶轮与发电机的功率匹配图;说明：;二、转速匹配
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