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信托行业项目结构分析和国内外比较 服务低碳化 中国服务业的发展必须走低碳化道路，着力发展绿色服务、低碳物流和智能信息化： 内 容 绿色服务 是有利于保护生态环境，节约资源和能源的。 无污、无害、无毒的、有益于人类健康的服务。 低碳物流 实现物流业与低碳经济的互动支持。 整合资源、优化流程、施行标准化等实现节能减排。 智能信息化 服务智能信息化，可以降低服务过程中对有形资源的依赖。 将部分有形服务产品，采用智能信息化手段转变为软件等形式。 信托行业项目结构分析和国内外比较 消费低碳化 低碳化是一种全新的经济发展模式，同时也是一种新型的生活消费方式，实行消费的低碳化。消费低碳化要从绿色消费、绿色包装、回收再利用三个方面进行消费引导： 绿色消费也称可持续消费，是一种以适度节制消费，避免或减少对环境的破坏，崇尚自然和保护生态等为特征的新型消费行为和过程。 信托行业项目结构分析和国内外比较 低碳化——国务院号召（续） 会议明确提出我国要“加快建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系”，并“加快形成低碳绿色的生活方式和消费模式”。为了实现国家低碳化目标，必须从经济和社会的整体出发，努力构建低碳化发展新体系，着重在七个方面实现“低碳化”。 信托行业项目结构分析和国内外比较 低碳化组合图 低 碳 化 组 合 交通低碳化 能源低碳化 建筑低碳化 农业低碳化 工业低碳化 服务低碳化 消费低碳化 信托行业项目结构分析和国内外比较 能源低碳化 能源低碳化就是要发展对环境、气候影响较小的低碳替代能源。低碳能源主要有清洁能源、可再生能源两大类。 分类 种类 能源类型 特点 清洁能源 核电 新型能源 具有高效、无污染等特点 天然气 低碳能源 燃烧后无废渣、废水产生， 具有使用安全、热值高、洁净等优势 可再生能源 风能 永续利用的能源资源 对环境的污染和温室气体排放远低于化石能源，甚至可以实现零碳排放 水能 太阳能 生物能 信托行业项目结构分析和国内外比较 能源低碳化—电能使用现状 1990 1995 2000 2005 2006 2007 年末发电设 备容量/GW 137.89 217.22 319.32 517.48 623.7 718.22 其中：水电 36.05 52.18 79.35 117.39 130.29 148.23 火电 101.84 162.94 237.54 391.37 483.82 556.07 核电 — 2.1 2.1 6.84 6.85 8.85 发电量/TWh 621.32 1006.95 1386.5 2474.7 2865.7 3281.6 其中：水电 126.35 186.77 243.1 401 435.8 485.3 火电 494.97 807.34 1107.9 2018 2369.6 2723.3 核电 — 12.83 16.7 52.3 54.8 62.9 数据来源：国家发展和改革委员会能源研究所 信托行业项目结构分析和国内外比较 能源低碳化—电能使用现状（续） 根据上表可知： 随着我国经济飞速发展，电能年消耗量也随之增加。 我国对可再生能源和清洁能源的依赖性不断地加强，如：水电、核电、天然气发电等。 信托行业项目结构分析和国内外比较 能源低碳化—电能使用现状（续） 数据来源：《再生资源中长期发展规划》 信托行业项目结构分析和国内外比较 能源低碳化—电能使用现状（续） 在2005年中国可再生能源利用量就已经达到亿吨标准煤(包括大水电)，占能源消费总量的7.5%左右，相当于减排亿吨二氧化碳。 总装机容量 风电场数量 小型风力 发电机数量 （偏远地区） 总容量 （偏远地区） 并网 风电场 126万千瓦 60多个 约25万台 5万千瓦 信托行业项目结构分析和国内外比较 能源低碳化—电能使用现状（续） 中国可再生资源非常丰富，具有大规模开发的资源条件和技术潜力。应该集中力量，大力发展水能、核能、风能、生物能、太阳能等新能源，优化能源结构，推进能源低碳化 信托行业项目结构分析和国内外比较 交通低碳化 当今交通领域的能源消费比30年前翻了一倍，其排放的污染物和温室气体占到全社会排放总量的30%。面对不断恶化的气候和环境，交通运输领域必须转变发展方式，实施交通低碳化是必然趋势。中国在实行交通低碳化中，发展新能源汽车和电气轨道交通现已成为发展交通的新亮点。 信托行业项目结构分析和国内外比较 交通运输温室气体排放图 数据来源：《联合国气候变化框架公约》报告 信托行业项目结构分析和国内外比较 交通低碳化——两大途径 实现交通低碳化的两大途径： 积极发展新能源汽车是重要途径之一。混合动力汽车、纯电动汽车、氢能和燃料电池汽车、乙醇燃料汽车、生物柴油汽车、天然气汽车、二甲醚汽车