桥梁工程施工质量控制重点.docVIP

PAGE / NUMPAGES HYPERLINK / 铁路客运专线工程 桥梁施工质量操纵要点 目 录 第一章 铁路客运专线桥梁工程的特点 第二章 桥梁施工前的预备 第三章 基础工程质量操纵要点 第四章 墩台施工质量操纵要点 第五章 桥梁预制质量操纵要点 第六章 桥位制梁质量操纵要点 第七章 高性能混凝土（耐久性混凝土） 第一章 铁路客专桥梁工程的特点 2005年以来，我国开始大规模的铁路客运专线建设。京津城际铁路和合宁、石太、郑西、武广、甬台温等客运专线铁路差不多建成运营；京沪、哈大、京石等多条线路正在建设；列入规划待开工的项目还有6000亿元投资 。 依照2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》，2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上，其中客运专线由为1.6万公里，电化率达到60％。 在差不多开工和列入规划的铁路客运专线中，桥梁工程占有专门大比例，高架桥和长桥数量也多于一般铁路。 1.1 客运专线桥梁的特点 客运专线大量采纳桥梁工程，保证了高速条件下安全性与舒适性，也注重了环境适应性的理念。桥梁工程设计与建筑具有以下特点： （1）选择刚度大的结构 客运专线桥梁一般采纳简支梁和连续梁，且选用双线整孔箱形截面。高架车站及道岔桥多采纳刚架桥。 （2）桥梁结构以预应力混凝土梁为主 大部分为预应力混凝土梁，钢筋混凝土梁、钢-混结合