ZH1105三面攻丝组合机床（右主轴箱）设计说明书1.docVIP

ZH1105三面攻丝组合机床（右主轴箱）设计 盐城工学院 本科毕业设计说明书 2004 PAGE 4 PAGE 5 0 前 言 本设计的课题是ZH1105柴油机气缸体三面攻螺纹组合机床的设计。这课题来源于江淮动力股份有限公司，是针对目前该公司对ZH1105柴油机气缸体三面螺纹孔进行分别加工，其工作效率和精度不高而设计的，以提高目前的生产效率、加工时的精度以及降低加工成本。 组合机床主要用于平面加工和孔加工。平面加工包括铣平面、车端面、刮平面；孔加工包括钻、扩、铰、镗孔以及倒角、切槽、攻螺纹等。组合机床最适宜于加工各种大中型箱体类零件，如气缸体、气缸盖、变速箱体等零件。 组合机床的设计，目前基本上有两种情况：其一，是根据具体加工对象的具体情况进行专门设计，这是当前最普遍的做法。其二，随着组合机床在我国机械行业的广泛使用，广大工人总结自己生产和使用组合机床的经验，发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性，可设计成通用部件，而且一些行业在完成一定工艺范围内组合机床是极其相似的，有可能设计为通用机床，这种机床称为“专能组合床”。这种组合机床就不需要每次按具体加工对象进行专门设计和生产，而是可以设计成通用品种，组织成批生产，然后按被加工的零件的具体需要，配以简单的夹具及刀具，即可组成加工一定对象的高效率设备。 在组合机床设计过程中，为了降低组合机床的制造成本，应尽可能地使用通用件和标准件。目前，我国设计制造的组合机床，其通用部件和标准件约占部件总数的70～80%，其它20-30%是专用零部件。考虑到近年来，各种通用件和标准件都出台了新的标准及标注方法，为了方便以后组合机床的维修，整个组合机床的通用件和标准件配置，都采用了新标准。国组合机床近几年取得了长足的进步，但是与发达国家相比，在产业结构、产品水平、开发能力、产业规模、制造技术水平、劳动生产率、国内外市场占有率等诸多方面尚存在不少差距。在组合机床方面，总体水平不高，国际竞争力不强，不能充分满足国内建设需要，关键技术过分依赖国外，自主发展能力薄弱，高技能人才的比较优势有弱化的危险，同时产品结构类同，产品质量不稳定，用户服务水平差距较大。 在对组合机床的主轴箱设计之前，需对被加工零件孔的分布情况及所要达到的要求进行分析，如各部件尺寸、材料、形状、硬度及加工精度和表面粗糙度等内容。然后还必须深入基层进行实地观察，摸索主轴箱的工作原理，体会组合机床的优点。接下来是总体方案的设计，总体方案设计的具体工作是编制“三图一卡”，即绘制被加工零件图，加工示意图，机床联系尺寸图，编制生产率计算卡。最后，就是技术设计和工作设计。技术设计就是根据总体设计已经确定的“三图一卡”，设计主轴箱等专用部件正式总图；工作设计即绘制各个专用部件的施工图样，编制各零部件明细表。 组合机床上攻螺纹，根据工件加工部位分布情况和工艺要求，常用攻螺纹靠模装置攻螺纹。攻螺纹靠模装置用于同一方向纯攻螺纹工序。由攻螺纹多轴箱和攻螺纹靠摸头组成。靠模螺母和靠模螺杆是经过磨制并精细研配的，因而螺孔加工精度高，在润滑良好时，对铸铁加工精度可达H6～H7级精度螺孔，表面粗糙度可达Ra3.2μm。螺孔的位置精度稍低于钻孔时的位置精度，因此螺孔的位置精度主要取决于螺纹底孔的位置精度。 设计的整个过程是艰辛的，在设计过程中必须要考虑到方方面面的问题。由于所学的知识只是一些最基本的机械常识，因此，在设计过程中，还要查阅大量的相关资料，以补充自己的不足之处。 首先，要有丰富的实践经验。整个设计，仅靠一些参考资料是远远不够的，这样设计出来的组合机床只是依葫芦画瓢，结构完美，外形美观，但实用性差，因此，在设计工作开始前，特地到江淮动力股份有限公司、东风悦达起亚集团、盐城机床厂等企业进行了实地参观考察，积累了一些宝贵的实践经验。 其次，运用四年来所学的专业知识，针对现实中遇到的实际情况，做到举一反三，触类旁通。整个设计过程不仅涉及到以前所学的知识，而且还涉及到一些新的理念，这就要求我们一边温习以前的知识，一边还要学习新的知识，可以说，整个设计过程就是我们复习和学习的过程，这不仅巩固了以前所学的东西，也拓宽了视野。 第三，通过自身的努力，联系理论与实际，从合理性、经济性、工艺性、实用性及对被加工零件的具体要求对现有机床进行研究和分析，找出可以进行改进的地方，通过相互对比，确定一个新的、周全的设计方案。 在指导教师徐文宽的悉心指导下，在同课题组刘刚、史菊俊、吴丽平三位同学相互讨论学习和帮助下，经过三个月的艰辛劳动，终于完成了这一设计课题。 总体方案论证 1.1 工艺方案拟订 本设计是针对ZH1105机体左、右、后三面的31个需要攻丝的螺纹孔。为确保设计的组合机床经济适用，需要深入江动集团进行实际考察。并与工程技术人员共同讨论，拟订三面攻螺纹