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. 单选： 1.列车比照运营时刻表单程每列晚点（D ）为晚点 A 1 分钟B 2 分钟C 3 分钟以下D 3 分钟及以上 2.词解释：ATS （B ） A 列车自动驾驶系统 B 列车自动监控系统 C 列车自动控制系统D 列车自动防护系统 3.列不属于移动闭塞三要素的是（C ） A 列车定位B 安全距离C 安全速度D 目标点 4.辅助线是为保证正线正常运行，合理调度列车而配置的线路，其最高运行速度一般限制在 （C ）以下。 A 25 千米∕小时 B30 千米∕小时 C35 千米∕小时 D40 千米∕小时 5. （A ）是建立进路，控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁以保证行车安全的设 备。 A 联锁备B 信号设备C 岔路设备D 车载设备 6.下列不属于列车运行图格式的是（D ） A 二分格运行图 B 一分格运行图 C 小时运行格 D 成对运行图 7.列不属于列车运行进路控制的是（A ） A 司机控制 B ATS 自动控制 C 远程控制终端控制 D 车站工作站控制 8.按运营不同分类，（B ）是不同于其他三个的。 A 中间站 B 集中站 C 换乘站 D 折返站 9.在地铁或轻轨双线行车时，正常情况下是按（D ）运行。 A 左侧单方向 B 左右双方向 C 上下双方向 D 右侧单方向 10.下列哪项不属于城市轨道交通列车常用的折返方式（C ） A 站前折返 B 站后折返 C 中间站折返 D 混合折返 11.自动列车运行调整通过控制列车的停站时间和列车的运行等级来实现，列车运行等级有 几个等级（C ） A 3 B 4 C 5 D 6 12. （B ）是线路上供列车到发、通过的分界点，是客流集散的场所，是乘客出行乘坐列车的 始发、终到及换乘地点，也是运营企业与服务对象的主要联系环节。 A.车辆段B 车站C 综合维修中心D 培训中心 13. （D ）是列车在站内到发、通过及停留的线路。 A.配线B.折返线C.存车线D.正线 14.车站的分类可从不同的角度进行，以下不是按运营功能的是（A ） A.集中站B.终点站C.换乘站D. 中间站 15.城市轨道交通（C ）主要担负着一条或几条线路城市轨道交通车辆的停放、检查、维修、 清洁整备等任务，甚至还负责乘务人员管理、出乘、换班等业务工作，并相应配备乘务值班 室等设施。 A.培训中心B.车站C.车辆段D.材料总库 16.除正线列车在车站到、发、通过及在区间内运行，参与运营活动以外的所有为了编组、 解体列车或摘挂、取送车辆、转线等车辆在线路上有目的的移动称为（D ） A.换车B.接车C.收车D.调车 17. （C ）主要监控变电所、接触网等和供电相关的各种设备，及时采集各种数据，保证各个 车站、列车供电的可靠性与安全性。 A.行车调度B.环控调度C. 电力调度D.设备调度 18. （A ）是在电话闭塞法行车时，根据区间空闲相邻两站所确认闭塞的电话记录号码而填发 . . 的行车凭证。 A.路票B.调度命令C.行车报表D.行车日志 19.“三、二、一车”距离信号除了表示距离的含义外，还包含减速信号，“一车”时驾驶员 应掌握运行速度为（D） A.10km/h B.8km/h C.5km/h D.3km/h 20.“自 时起，准 单位人员 ，凭令登 次列车，在 站 至 站 行区间抢修施工。”以上书面命令是（A） A.区间下人命令B.救援命令C.限速命令D.封锁区间命令 21.地下车站的线路通常采用“（B）”设计 A.高站位，高区间 B.高站位，低区间 C.低站位，高区间 D.地站位，低区间 22.扣车原则上是（ C ），只有在ATS 出现故障的时，对原MIMI 扣停的列车，经行车调 度员授权后由相关车站放行。 A 由值班站长放行 、B 有铁路局放行、C 谁扣就要谁放、 D 由调度员放行 23．列车运行图的斜线表示什么意思？（B ） A 时间、 B 运行线、 C 时间段、 D各个车站中心的位置 24当信号灯显示为黄色是，表示什么意思？(A) A 前方进路为道岔通过 B 表示前方进路方向直走 C 表示前方进路开放 D 表示列车可以