基于SolidWorks的离合器三维建模设计说明书.docVIP

北华航天工业学院 摘 要 离合器是汽车传动系的重要的一部分，它的构造和传动系有着紧密的关系，本毕业设计论文根据设计所给汽车的各项原参数，设计合适的膜片弹簧离合器。 膜片弹簧离合器设计的内容主要包括压盘总成、从动盘、摩擦片和膜片弹簧四个部分。对离合器各零件的参数、尺寸、材料及结构进行计算选择和设计，然后使用Solidworks作图。 关键词：离合器；膜片弹簧；从动盘；压盘；摩擦片 Abstract The clutch is an important part of the automobile transmission system, transmission system structure and it has a close relationship, this thesis according to the original design parameters for the automotive design, the diaphragm spring clutch diaphragm spring clutch. The appropriate design includes pressure plate assembly, clutch disc, friction plate and diaphragm the spring of four parts. The parameters of each part of the clutch size, calculate the selection and design of material and structure, and then use the Solidworks mapping. Keywords: Clutch; diaphragm spring; follower disk; pressure plate; friction plate 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 18020 1 绪 论 1 17891 1.1 膜片弹簧离合器论述 1 11641 1.2 膜片弹簧离合器的功能 1 6650 1.3 压紧弹簧和布置形式的选择 2 8628 1.3.1 膜片弹簧离合器优点 2 9287 1.3.2膜片弹簧的支撑形式 2 21631 1.3.3 压盘传动方式的选择 2 19571 2 离合器的摩擦片设计 3 31089 2.1 离合器设计所需数据 3 26578 2.2 摩擦片主要参数设计 3 24782 2.2.1 后备系数设计 3 31985 2.2.2 摩擦片尺寸参数设计 3 22775 2.2.3 摩擦因数、摩擦面数、分离间隙的确定 4 8840 2.3 摩擦片基本参数的约束条件 5 8220 2.4 摩擦片Solidwords三维建模 6 32506 3 离合器的膜片弹簧设计 10 26686 3.1 膜片弹簧主要参数的设计 10 13514 3.2 膜片弹簧的优化设计 11 10322 3.3 特性曲线绘制 11 11174 3.4 膜片弹簧Solidwords三维建模 13 2962 4 扭转减振器的设计 16 25348 4.1扭转减振器的功能 16 6204 4.2扭转减振器的结构类型 16 8798 4.3扭转减振器主要参数的选择 17 12615 5 操纵机构 21 15503 5.1 离合器踏板设计 21 29407 5.2踏板力设计 22 1764 6 离合器其它主要零件设计 24 10152 6.1 从动盘毂设计 24 27094 6.2压盘设计 25 17677 结　　论 27 24723 参考文献 28 3888 致 谢 29 PAGE PAGE 1 1 绪 论 1.1 膜片弹簧离合器论述 根据功率传动部件，离合器应是传动系统的装配。离合器的工作由驱动程序控制，或是分离的，或是被接合，以便完成任务本身。在发动机与变速器之间设置有离合器的传动机构，其功能是在必要时，中断动力传动，保证车辆平稳起动；保证变速器系统的稳定运行，保证传动系统能承受最大扭矩，防止过载的传递。为了使离合器发挥好几个作用，目前汽车广泛使用的压缩弹簧离合器摩擦，摩擦离合器传递的最大扭矩取决于摩擦表面之间的夹紧力和摩擦板的大小和摩擦表面，如。主要由离合器的基本参数和主要尺寸确定。膜片弹簧离合器转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生