汽车配气机构拆装说课稿.pdf免费

《汽车发动机配气机构的拆装》说课稿 各位老师： 你们好！ 今天我说课的题目是《汽车发动机配气机构的拆装》,我将从五 个方面完成我的说课：一是说教材、二是说学生、三是说教法、四是 说学法、五是说教学过程。本课程教学地点：汽车零部件拆装实训室， 计划用4课时完成教学。 一、说教材 1、教材分析 本课选自校本教材 《汽车发动机构造与维修》项目四, 《汽车发 动机构造与维修》是汽车维修及应用专业一门专业实训课，本书体现 “讲做合一、“边学边做”。 2、教学目标 知识目标：熟悉配气机构的原理、结构及工作过程。 技能目标:培养学生动手进行汽车配气机构拆装的能力。 德育目标:培养学生善于动手,勤于动脑的学习习惯，造就团队合 作的互助精神和生产实训中的安全意识. 3、教学重点、难点 教学重点：汽车配气机构的拆装要点。 教学难点：不同汽车配气机构拆装的理解。 4、课时分配 第1、2课时:汽车发动机配气机构理论知识 第3、4课时：汽车发动机配气机构拆装实操 下面将以第3、4课时:汽车发动机配气机构拆装实操向大家介绍 我的教学设计。 二、说学生 本课程授课对象是汽修专业一年级的学生，在日常教学中，发现 目前中职学生文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差,枯燥的 书面介绍他们根本不听，也看不懂，但他们善于动手，喜欢动手实际 操作。 通过前面的教学，学生已经掌握了发动机的总体结构和工作原 理、，能够使用一些简单的汽车维修工具。本次课就是在此基础上进 行的。 三、说教法 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升,在组织 教学时要少讲多练、讲做合一、循序渐进的教学策略来完成教学 .教 学以“学生为主体，教师为主导”，让学生主动学习，主动实践为原 则，达到让学生真正手动、脑动之目的。 四、说学法 1、创设工作情境。通过填写评分作业表单，使学生主动参与实 践。 2、分组练习.最大限度的为学生创造动手操作的时间和空间,通过 合理的分组放置，让学生真正成为课堂的主人,通过引导学生操作规 范，使他们在学中练，在练中学。 3、安全教育。根据该课题的实际操作情形，其安全教育的重点 放在： （1）工具的使用规范. （2）学生的课堂纪律要求. 五、教学过程 本次教学在汽车零部件拆装实训室进行，设计了五个教学环节， 每个教学环节都体现双主互动的原则，充分利用现代化的教学实习设 备和仪器，注重培养学生的实际操作技能、创新意识和安全生产意识. 1、知识回顾（5分钟） 首先请同学们观察面前的设备，回顾前面所讲的知识， 教师提问：（1）配气机构的组成？(2）简述发动机工作时配气机 构的基本工作情况。 学生回答后，教师进行点评,为新知识做好铺垫. 2、导入新课（1分钟） 我们已经知道了配气机构的组成，而且发动机在工作时,配气机 构如何完成按时进气、按时排气，接下来我们就开始学习配气机构的 拆装。从而更深层次的了解配气机构的相关知识. 3、新课教学（75分钟) (一)操作示范（教师操作演练) （约25分钟） 在实训车间放置3台发动机翻转支架，三套发动机拆装工具。老 师在其中一台发动机上作拆装演示，以丰田8A发动机为例来进行演 示，所有学生都围在老师的旁边观看操作。 （1）首先拆除同步带上、下护罩。 (2）松开同步带张紧轮、取下同步带，拆下张紧轮。 (3)拧下气缸盖罩的紧固螺栓,取下加强条、气门罩盖、挡油罩及 密封衬垫，注意密封圈的保护. (4）拆下凸轮轴总成，在拆装时要注意凸轮轴轴瓦的配对，做好 标记以至于安装时顺序才不会打乱。 (5）拆下气缸盖总成，在拆卸螺栓时应从发动机四周对角螺栓开 始，分几次拧松.安装时需从中间对角开始，分几次拧紧。 （6）拆下挺柱（注意挺柱序号与缸数序号对应做好标记） （7）用专用工具拆下气门组件（包括：气门弹簧、气门锁片、 气门弹簧座、气门油封及气门).注意摆放顺序，不得错乱。 注:装配过程与拆卸过程相反顺序操作，并注意下列事项. （二）学生实训操作（约50分钟） （1）分组、分角色训练，教师巡回观察、引导。（分组课前已分 好) (2)实操训练工位共