沥青混凝土路面施工接缝处理方法.pdf免费

沥青砼路面施工接缝处理方法探讨 1、纵向施工缝的处理 1.1纵向施工缝热接茬的处理 此种方法主要应用于两台以上摊铺机同时作业的情形,该方法比较简 单,也易于被施工单位掌握，只要施工人员注意两台摊铺机接茬处平衡梁 的摊铺平整，掌握好虚铺，压路机操作手按正常施工碾压方法碾压，对路 面平整度影响就不大。总体来说，热接缝较好处理，施工单位都能运用自 如，在此就不再累述. 1。2纵向施工缝的冷接茬的处理 在目前二级公路路网改造项目中，路面宽度一般有9m至18m不等， 再加上大多要求是边施工边通行，摊铺机很难一次摊铺成型，实际中大多 采用半幅施工作业，这就出现了大量纵向缝冷接茬的情况。但实际处理起 来，并不十分理想。根据公路施工规范的有关要求,并结合实际，我们摸 索出一条比较理想的方法，并大量应用于实践，取得了比较理想的效果。 纵向缝冷接茬的处理方法： ①要将先铺过的半幅沥青砼路面中缝切割齐整。但这并不是简单切齐 了事，而是先要对路面进行考察，调查切割宽度，即切多宽能使路面平整， 不出现坡头等.切割前要求施工员认真放样，恢复中线，用白线或粉笔作 出标记，使切割人员能够准确切割.切割时更应注意不要出现犬齿型接茬, 保证平直顺,不影响路面表观质量。 ②涂抹乳化沥青，实际施工中许多施工人员认为涂抹乳化沥青没什么 作用，关系不大，其实这种观点是不正确的。沥青砼路面的结合需要一种 粘贴剂,乳化沥青作为沥青砼路面的结合料，防止渗水。乳化沥青是高温 施工时最好的结合料.实际施工中要求施工人员切缝、清扫干净后，均匀 涂抹乳化沥青，切忌敷衍了事，否则过一段时间后，施工缝必将成为水损 害的切入点。 ③选用自动找平式大型摊铺机，找平仪依靠已铺筑路面找平，摊铺机 在铺筑时最好是紧邻接缝,但熨平板不能压在已铺筑路面上，采用人工处 理接缝,然后压路机碾压成型。整体摊铺过程要求摊铺机匀速、连续施工。 ④一般来说采用自动找平摊铺机,机械很少出现问题，关键是人工找 平处理。摊铺机铺过后，一般略高于铺筑路面，并且重叠已有路面10— 20cm ，首先用刮平板刮平，略高于铺筑路面0.5～0.8cm,并需人工铲除 干净，而后一人用平锹或刮平板沿施工缝方向成45度斜刮，斜面由内向 外，刮底5—10cm。然后一人用竹扫帚(较稀疏的）沿纵向扫净,将骨料扫 出,并清理干净,后面直接用刮平板沿纵向铲清，最后一人用竹扫帚将所有 散落的混合料扫道铺筑的路面内，特别是已铺筑压实路面1m内的碎石杂 物要清扫干净。要求:人工紧凑；否则,等温度降低后在处理,会使接缝形成 麻面。 ⑤接缝碾压时，钢轮跨已有路面的多少会直接影响平整度。通常情况 下钢轮跨中行使,来回振动碾压两遍即可。当新铺路面不密实时,应跨已有 路面的1/3或更少，才能挤压密实。反之,应从已有路面向铺筑路面碾压， 达到较满意效果.为达到纵缝密实,一般要求碾压时起振速度、频率大一些， 以便新、旧路面很好的结合. 2、横向施工缝的处理 横向施工缝通常都是冷接茬，因此在摊铺时无论机械或是人工,其采 用的都与纵向没有什么区别.只要符合松铺厚度要求，碾压平整，密实即 可，但其碾压方法，却大相径庭。针对实际施工中情况的不同，主要分为 以下两种碾压方法： ①平面接缝碾压，正如同施工规范上所讲，从已有路面向刚铺筑路面 慢慢错轮，至全轮碾压，但钢轮振动压路机要选择合适的振频，保证不拥 挤、不开裂，端头与中央效果相同.当横向碾压完成时，纵向碾压时，退 出刚铺筑路面时一定要关闭振动，防止引起在横向处出现拥挤带，从已压 实路面进入刚铺筑段时，可以小振进入； ②当压实路面明显低于新铺路面，且需要切缝处理时，此时会在切缝 处出现一松铺较厚和接茬两个角。碾压时切忌横向振动碾压，否则会出现 大的跳车、波浪形。沿路线前进方向关闭振动碾压至平整后，前进可以用 小振压至密实状态,后退减速缓慢驶出,才能使接缝顺平. 沥青路面在摊铺、碾压过程中有许多值得总结和学习的经验，对新铺 路面改善平整度、跳车、外观质量等都有直接影响，会使沥青砼路面在行 车舒适上更进一步.